Orientador: Tiago Zenker Gireli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-20T08:24:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2012 / Resumo: As obras costeiras são de grande porte e custos associados já que são inseridas em um meio complexo que sofre alterações de diversos fatores, sejam eles naturais ou antrópicos. Projetar estes tipos de estruturas baseando-se apenas em conhecimentos teóricos não garante sua máxima otimização e minimização de custos. Para isso, utilizam-se inúmeras ferramentas, como a modelagem numérica, que permite analisar os impactos gerados pela iteração entre a obra e o meio ambiente. Nesse estudo, foi realizada uma caracterização hidrodinâmica da Baía e Estuário Santista utilizando a modelagem numérica através do software MIKE 21, onde se criou um modelo que representasse o canal do porto de Santos. Na etapa de calibração, a modificação dos coeficientes de Manning conduziu o modelo para a convergência do processo. Na etapa da validação, os valores dos estudos foram coerentes com os extraídos do protótipo, levando-se em consideração as simplificações adotadas para este estudo e o emprego de um modelo bidimensional. Por fim, pode-se concluir que a caracterização da região foi efetuada com sucesso e que o modelo desenvolvido já se configura em uma ferramenta apta a ser empregada para simular os impactos que as mudanças climáticas e a ação antrópica poderiam trazer para hidrodinâmica do Estuário Santista / Abstract: The coastal works are associated to large costs as they are inserted in a complex environment that changes on several factors, whether natural or anthropogenic. Designing these types of structures based only on theoretical knowledge does not guarantee its maximum optimization and cost minimization. For this, various tools are used, such as numerical modeling, that can be analyzed the impacts generated by the interaction between the work and environment. In this study, a hydrodynamic characterization are performed of Santos Bay and Estuary using numerical modeling software MIKE 21, which created a model that represents the channel of the Port of Santos. In the calibration step, modifying the Manning coefficients of the model led to the convergence of the process. In the validation step, the values of the studies were consistent with those extracted from the prototype, taking into account the simplifications adopted for this study and the use of a two-dimensional model. Finally, can be concluded that the characterization of the region was carried out successfully and the model developed has already been configured in a suitable tool to be used to simulate the impacts of climate change and human action could bring to Santos Estuary hydrodynamics / Mestrado / Recursos Hidricos, Energeticos e Ambientais / Mestre em Engenharia Civil
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/258518 |
| Date | 20 August 2018 |
| Creators | Souza, Camila Maria Mateus Alves de, 1985- |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Gireli, Tiago Zenker, 1980-, Maciel, Geraldo de Freitas, Vatavuk, Paulo |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 119 p. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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