An aerodynamic propeller model, which can contribute to the prediction of structural loads experienced by aircraft in different flight maneuvers is presented.The model is based on Blade Element Momentum theory and is able to predict the unsymmetrical and frequency-dependent forces and moments induced by the propeller on the airplane structure at steady and unsteady inflow-conditions.In order to validate the model, a comparison with experimental results was performed and it can be seen that the model is in agreement with the experimental data providing that the aerodynamic data used for the calculations has good accuracy. / En modell har utvecklats för att beräkna aerodynamiska krafter som orsakas av propellern vid manöverflygning. Modellen använder sig av klassiska bladelementteorin för predikering av osymmetriska stationära krafter som uppstår vid snedanblåsning av propellerskivan. Modellen kommer att användas inom ett forskningsprojekt om effektiv beräkning av aerodynamiska laster vid flygmanövrar och i vindbyar. En vidareutveckling av den klassiska metoden används för att ta fram instationära kraftbidrag i frekvensplanet i en form som är lämpligt för aeroelastiska stabilitetsanalys och beräkning av vindbylasterna.Jämförelser med omfattande experimentella resultat har genomförts för att validera modellen. Inom ramen för antaganden och noggrannheten i modellens indata kan modellens tillförlitighet bedömas som tillräckligt för ändamålet. Däremot visar sig att propellermodellen är -- som förväntat -- mindre lämpligt för att bedöma propellerlasterna utanför propellerns reguljära driftområdet.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-103226 |
| Date | January 2012 |
| Creators | Heene, Mario |
| Publisher | KTH, Matematik (Inst.) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-MAT-E ; 2012:02 |
Page generated in 0.0024 seconds