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Previous issue date: 2015-06-26 / This research work was aimed at understanding the process of development and
evolution of Congonhas Airport through time, and, thus, discern that the process of
its development is intrinsically linked to the development process of the city of Sao
Paulo, both in terms of urban space landscape and socioeconomic factors.
When one understands that the development and evolution of the airport has
influenced its surroundings particularly the district of Moema, a space area in this
research work towards which the landing and takeoff runways of the airport are
directly aligned one realizes that an urban facility of such a size should have
always been the object of specific urban studies and analyses by the urban planners
of the city of São Paulo.
However, this kind of attention has been lacking throughout the history of the airport,
and that has led to several airplane accidents, with the ones which occurred in 1996
and 2007- involving TAM airplanes and resulting in a high number of deaths - being
considered the worst plane crashes in Brazil, with great emotional and psychological
impact across the state, and the nation as a whole.
Thus, this research work, which was conducted based on a geographical
perspective, is intended to serve as a basis for other airports whether in
development or not in other urban centers / Esta pesquisa procurou entender o processo de formação e evolução, ao
longo da linha temporal, do Aeroporto de Congonhas e, com isso, perceber que o
processo de formação deste está intrinsecamente ligado ao processo de formação
da cidade de São Paulo, tanto em termos da paisagem do espaço urbano, quanto
em termos socioeconômicos.
Ao entender que a formação e evolução do Aeroporto influenciou o seu
entorno em especial o bairro de Moema, recorte espacial nesta pesquisa, sobre o
qual está diretamente apontada a projeção da pista de pousos e decolagens do
Aeroporto percebe-se que um equipamento urbano desse porte deveria, desde
sempre, ter merecido estudos e análises urbanos específicos dos planejadores da
cidade de São Paulo.
Essa atenção, porém, foi desprezada ao longo da sua história, o que acabou
levando a vários acidentes, sendo que os de 1.996 e de 2.007, ambos da companhia
aérea TAM, podem ser considerados os piores desastres aéreos no Brasil, com
grande quantidade de vítimas fatais, ocasionando um imenso impacto emocional e
psicológico na sociedade paulista, senão brasileira.
Assim, esta pesquisa, com o entendimento dado pelo olhar geográfico,
pretendeu que a abordagem ora realizada possa servir de paralelo para outros
aeroportos, em formação ou não, em outros centros urbanos
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:leto:handle/12328 |
| Date | 26 June 2015 |
| Creators | Garcia Filho, Osvalter |
| Contributors | Souza, Gustavo de Oliveira Coelho de |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, Geografia, PUC-SP, BR, Geografia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP, instname:Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, instacron:PUC_SP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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