La investigación nos obligó a llevar a cabo modelos y procedimientos de construcción
diferenciados respecto a los convencionales, dado que los materiales, insumos y las propias
estructuras suelen presentar comportamientos complejos frente a los climas mencionados.
El empleo de aditivos uno plastificante (reductor de agua) Rheobuild 1000 y del aditivo
inclusor de aire a través de a una aplicación rápida y precisa, nos proporcionó un Concreto capaz
de ser expuesto a ciclos de congelamiento y deshielo y nos permitió obtener una producción de
concreto de alta calidad normal y de peso ligero reduciendo el agua y así logrando reducir la
cantidad de cemento en la mezcla y proporcionando una solución económica y ventajosa en el
proyecto.
Hemos comprobado con los resultados, análisis de laboratorio y con la utilización del
producto en el campo la calidad del insumo fabricado y puesto en servicio, para las estructuras
de drenaje proyectadas, su economía y rentabilidad al proyecto; quiero con ello agradecer el
apoyo de las empresas realizadoras del proyecto carretero, y el tenaz apoyo de los investigadores
jefes del laboratorio de Concreto suelos y pavimentos con quienes compartí esta investigación
Ingenieros Alex Aiquipa y Roberto López por su excelente visión y apoyo a la investigación.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PERUURP/oai:cybertesis.urp.edu.pe:urp/157 |
| Date | January 2007 |
| Creators | Speicher Fernández, Moisés Baruj |
| Publisher | Universidad Ricardo Palma |
| Source Sets | Universidad Ricardo Palma (URP) |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Source | Universidad Ricardo Palma, Repositorio de Tesis - URP |
| Rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | http://cybertesis.urp.edu.pe/urp/2007/speicher_mb/html/index-frames.html |
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