<p>Denna slutrapport beskriver projektarbetet <em>Funktionsbeskrivning av Brandlarms-styrningen av Ventilationssystemet ombord Korvett av Göteborgsklass</em> som beställdes av divisionsingenjören vid 41.korvettdivisionen. Bakgrunden till projektets beställning var att fartygens dokumentation över ventilationssystemets funktion vid brand var bristfällig vilket försvårade underhåll, felsökning och utbildning av och på systemet. Den ofullständiga dokumentationen var ett resultat av att individerna i fartygsklassen modifierats i flera olika omgångar utan att dokumentationen uppdaterats på ett tillfredsställande sätt. Det hade även framkommit att det fanns olikheter i konfigurationen av fartygsindividernas system.</p><p>Projektet genomfördes dels genom studier av den befintliga dokumentation som fanns att tillgå ombord och på divisionen, dels genom praktiska undersökningar ombord på fartygen. Under de praktiska undersökningarna framkom behov av ytterligare utredningar än de som ursprungligen framgick av det erhållna uppdraget.</p><p>Projektet påvisade skillnader mellan fartygens system, vissa förmodat felaktiga styrningar av fläktar och spjäll samt fastställde att dokumentationen var bristfällig. Projektet resulterade i ett antal beskrivande dokument som sammanställdes i en pärm för respektive fartyg. Dessa uppfyller det givna uppdraget och målen med projektet.</p><p>En större modifiering av fartygen i klassen med syfte att förlänga deras operativa livslängd är under planeringsstadiet. Under modifieringen skall bland annat fartygens dokumentation uppdateras, något som resultaten från detta projekt kommer underlätta.</p> / <p>This is the final report regarding the project <em>A Functional Description of the Fire Alarm Control in the Ventilation System aboard the Swedish Navy’s Gothenburg-class Corvettes,</em> which was commissioned by the Senior Marine Engineer Officer of the 41st Corvette Squadron of the 4th Naval Warfare Flotilla. The reason for the commission was that the set of documentation concerning the function of the ventilation system in case of a fire was insufficient. This caused problems, both during maintenance work done to ensure that the system was operating in accordance with the design parameters, as well as when trouble-shooting the system. The insufficient set of documentation was a result of a number of upgrades done to the ships over the years without any corresponding update of the documentation. During the project it has also been made clear that there were non-documented differences existing between the ships in the class.</p><p>The project was fulfilled by a combination of studies of the existing set of documentation and practical surveys aboard the ships. During the surveys, more shortcomings in the existing set of documentation became evident.</p><p>The project demonstrated differences between the individual ships, assumed inaccuracies in the control of fans and dampers and determined the shortage in the set of documentation. The project has resulted in a number of describing documents that are collected in one unique file for each ship. These documents fulfil the commission and the objectives of the project.</p><p>A major upgrade of the ships in the class with the purpose of extending their operational lifetime is now being planned. The ships’ set of documentation will be simultaneously updated, a task that will be simplified with the support of the results of this project.</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:lnu-2400 |
| Date | January 2010 |
| Creators | Jonsson, Jesper |
| Publisher | University of Kalmar, Kalmar Maritime Academy |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0028 seconds