As intensas evoluções do mercado forçam as empresas a adequarem seus negócios abordando novos meios estratégicos para se manterem competitivas diante de seus concorrentes. O
objetivo do trabalho é analisar novos arranjos produtivos encontrados no segmento automobilístico que se destacam por necessitar de uma forma cada vez melhor de relacionamento com seus clientes através de uma modelagem do sistema para disponibilizar a visibilidade do estoque nos diversos estágios como: antes da produção, durante a produção, durante o transito, quando estocados nos pátios e até possibilitando a colocação de pedido para itens que não estão disponíveis nos estágios anteriores citados. O trabalho também aborda um estudo de previsão de demanda que utiliza modelos matemáticos sobre a média da quantidade de vendas apuradas em determinado período de tempo e um comparativo com o método dos mínimos quadrados. A consequência do engajamento dos pedidos nas etapas anteriores da real disponibilidade física dos produtos para comercialização e entrega, propõe otimizar os níveis de estoque em quantidades mais baixas do que o modelo atual. Os cenários são simulados e visam contribuir como ferramenta para demonstrar a viabilidade de um novo modelo de política de comercialização dos produtos. / The intense Market developments force companies adapt their business by addressing new strategic means to remain competitive in the face of its competitors. The objective is to
analyze new production arrangements found in the automotive sector that need to stand out by an ever better relationship with its customers through a modeling system to provide inventory
visibility in different stages such as: before production, during production, during transit, when stored in the courtyards and even allowing for the placement of order for items that are
not available in earlier stages cited. The paper also discusses a study of demand forecasting which uses mathematical models to average volumes calculated requests in a given time
period and a comparison with the least squares method. The result of the engagement of requests in previous stages of actual physical availability of products for sale and delivery, proposes optimize inventory levels in amounts lower than the current model. The scenarios are simulated and aim to contribute as a tool to demonstrate the feasibility of a new model of political marketing.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:unitau.br:780 |
| Date | 19 December 2012 |
| Creators | Sergio de Araujo |
| Contributors | Valesca Alves Corrêa, Francisco Antonio Lotufo, Luiz Eduardo Nicolini do Patrocínio Nunes |
| Publisher | Universidade de Taubaté, Mestrado em Engenharia Mecânica, UNITAU, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNITAU, instname:Universidade de Taubaté, instacron:UNITAU |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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