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Previous issue date: 2011 / A cidade contemporânea tem sido palco de impactos de avanços tecnológicos,
particularmente da tecnologia da informação e comunicação (TIC) a partir das três últimas
décadas do século XX. Os paradigmas de organização do espaço da cidade industrial
registram etapas evolutivas: primeira, o desenvolvimento exacerbado do terciário da
economia voltado ao financiamento da produção, à expansão de mercados e à distribuição
de bens industrializados. A segunda etapa, marcada pelos avanços iniciais da TIC, destaca
impactos nos transportes de produtos industrializados, que altera procedimentos de
armazenagem com ênfase na distribuição até os varejistas. Conjunto articulado de
procedimentos absorveu fundamentos da Logística . Foi o momento do terciário moderno,
no qual as facilidades do ciberespaço possibilitaram encurtar distâncias de mercados e
facilitar a movimentação dos fluxos de capitais internacionais; assim, foram potencializados
os efeitos da globalização. Na sequência, aperfeiçoaram-se os avanços tecnológicos,
possibilitando: i) a informatização da documentação das atividades institucionais,
empresariais e até pessoais; ii) os fluxos gerenciais à distância, oferecendo com suas redes
instantâneas de relacionamento, um patamar avançado de ferramentas para o setor terciário
da economia urbana; iii) a disponibilidade do uso da tecnologia avançada de informação e
comunicação: a) para toda a população, distribuída nos espaços urbanos de uso residencial;
e b) para as atividades produtivas urbanas situadas tanto nos espaços industriais como nos
espaços de comércio e serviços de portes global, regional e local. Esses avanços
produziram impactos mais incisivos na organização do espaço urbano, quanto às exigências
e permissividades funcionais; por isso, constituem o foco deste trabalho. Assim, são
permitidos arranjos organizacionais que podem dispor núcleos ofertantes de bens e serviços
com raios de influência muito maiores. Inversamente, os compromissos de redução de
emissão de gases promotores do efeito estufa impõem exigências restritivas à organização
do espaço urbano, aproximando distâncias entre atividades, visando a reduzir frequentes
deslocamentos automotivos. O Objeto empírico da pesquisa é a cidade contemporânea; sua
abrangência impõe recorte que seleciona espaços estratégicos para a estruturação urbana,
bem como pelos impactos produzidos pela TIC. O Objeto teórico é constituído pelas
indicações que orientam a lógica de organização do espaço da cidade contemporânea. Para
subsidiá-lo utilizam-se a Teoria Geral dos Sistemas, a Teoria das Redes, a Teoria da
Localização, bem como os conceitos de cunho teórico formulados no âmbito deste trabalho.
Explora-se teoricamente a lógica sistêmica e o tempo das redes, bem como são emitidos os
conceitos de Categorias Espaciais e Funcionais Urbanas e de Atividades Ofertantes e
Demandantes. Por fim, apresenta-se a base hipotético-conceitual para os estudos de casos.
Identificam-se seus requisitos de organização, que fundamentam a lógica organizacional do
espaço da Cidade Contemporânea. São caracterizados os componentes espaciais urbanos
estruturais, sua lógica de agregação em unidades mais complexas do espaço urbano.
Identificam-se seus requerimentos funcionais, organizacionais e infraestruturais de macro e
microestruturação
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/3143 |
| Date | 31 January 2011 |
| Creators | Walter Tinôco, Waldemir |
| Contributors | de Albuquerque Lapa, Tomás |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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