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Previous issue date: 2011 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Esta dissertação baseia-se no argumento de que a necessidade dos deslocamentos
através do modal metroviário tem uma importância fundamental e peculiar para o
transporte de massa nas grandes cidades. Assim o trabalho se propõe em seu estudo de
caso em analisar o sistema metroviário do Recife e o sistema metroviário de Belo
Horizonte, os quais são gerenciados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos
(CBTU). Dessa forma, faz-se necessário avaliar e comparar, no corpo do trabalho o
aspecto econômico, gerencial, tecnológico e operacional, destacando que os aspectos
em questão podem influenciar diretamente no sistema. O tema se justifica pela evidência
e importância dos deslocamentos sobre trilhos e ainda por se tratar de um sistema de
massa, com excelente capacidade de locomoção que, entre outras características, visa a
promover uma melhor acessibilidade e mobilidade no âmbito do espaço urbano, que
torna-se cada vez mais complexo. São objetivos deste trabalho: evidenciar, analisar e
comparar os dois sistemas através dos aspectos já citados, ou seja, variáveis que têm
potencialidade para afetar a mobilidade e acessibilidade. O referencial teórico insere-se
nas recentes abordagens do planejamento urbano e da circulação
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/3649 |
| Date | 31 January 2011 |
| Creators | Gerôncio da Silva Filho, Nivaldo |
| Contributors | Cavalcanti de Oliveira, César |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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