Táto práca sa zaoberá významom a možnosťami rekuperácie tepla výfukových plynov, ktoré pomáhajú pri štarte urýchliť zahrievanie motora a tým znižovať emisie. Teoretická časť pojednáva o emisiach a v snahe znížiť ich o predošlých konštrukčných riešeniach v priebehu rokov. Praktická časť je venovaná vytvorení modelov s implementovanými systémami rekuperácie tepelnej energie a ich dopad na teplotu chladiacej kvapaliny a oleja ako aj na celkovú spotrebu vozidla.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:nusl.cz/oai:invenio.nusl.cz:400448 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Stanko, Michal |
| Contributors | Beran, Martin, Bazala, Jiří |
| Publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství |
| Source Sets | Czech ETDs |
| Language | English |
| Detected Language | Unknown |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess |
Page generated in 0.0019 seconds