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Previous issue date: 2010-08-19 / Esta dissertação examina o conceito de Modal Shift na gestão de negócios prestados em serviços logísticos com a atividade de um operador de transporte multimodal. O eixo epistemológico é o conceito de Modal Shift que é o estudo inserido em escolha das características dos modais de transporte, com relação aos fatores de emissões de
gases do efeito estufa (GHG). No que tange a metodologia, a pesquisa estudo de caso exploratório, revela os dados funcionais do Modal Shift por meio dos serviços da empresa ITRI Rodoferrovia e Serviços Ltda., na atividade de OTM - Operador de Transporte Multimodal. Os métodos de coleta de dados utilizados foram: pesquisas bibliográficas, entrevistas, observação dos modelos de programas de transporte
públicos e privados, relatórios corporativos e documentos extraídos diretamente da empresa investigada. As construções teóricas do conceito de Modal Shift sobre a
questão das emissões e da influência dos modos são verificadas com a revisão da literatura por: Rodrigue, J. P.; Comtois, C.; Slack, B. (1999); Bravo, M. L. (2000);
Ruesch, M.; Rapp, A.G.I.; Zurich, P. (2001); Geerts, J. F. (2002); Ogawa, K. (2004); Bontekoning, Y.M.; Macharis, C.; Trip, J.J. (2004); Bloemhof, J.; Van Nunen, J. (2005);
Okano, H. (2006); Blauwens, G.; Vandaele, D.N.; Voorde, E.C.; Vernimmen, B.; Witlox, F. (2006); Akabane, G.K. (2009). A pesquisa de campo ocorreu no Porto de Santos na
observação de modelos de Modal Shift para explorar a ferrovia na gestão de transporte
de contêineres, por remoção aduaneira de carga, do Município de Santos SP para o Município de Suzano SP, em direção ao CRAGEA - Companhia Regional de Armazéns
Gerais e Entreposto Aduaneiro. O método de difusão da visão de sustentabilidade da empresa é o Balanced Scorecard (BSC) que possibilita expor a visão estratégica da multimodalidade aos colaboradores e stakeholders, a partir de indicadores específicos, para gestão e controle do impacto ambiental, na participação do setor privado por serviços públicos em transporte de cargas. O método de cálculo de emissões estipulado no Greenhouse Gas Protocol publicado pelo World Business Council for Sustainable Development (WBCSD), foi utilizado neste estudo de caso como um parâmetro técnico
para calcular as emissões de GHG, com base em fatores de emissões específicos de cada modal, a partir de dados da ITRI. O resultado quantitativo de CO2 foi obtido
considerando-se a movimentação de 500 (quinhentas) toneladas, movimentadas em contêineres, em ambas as modalidades investigadas. Para análise, verificou-se a ecoeficiência das modalidades na distância de 140 km no sistema unimodal combinado Rota A ([100 km] por ferrovia) adicionando a Rota B ([40 km] por ferrovia), que obteve o
montante de emissões em apenas 2,04 t de CO2. No sistema unimodal combinado Rota A ([100 km] por rodovia) adicionando a Rota B ([40 km] por rodovia) as emissões
acumuladas totalizaram 183,6 t de CO2. Finalmente, na multimodalidade foi considerado o uso da ferrovia, para a maior parte do percurso (100 km) e o modal rodoviário em 40
km para a distribuição física para minimizar o nível de emissões que atingiu o montante de 53,4 t de CO2. Concluiu-se, que, no transporte multimodal, os modelos de
Modal Shift podem ser mais eco-eficientes à medida que se minimize o consumo de energia e obtenha-se maior produtividade por modal, para uma matriz de transporte
mais sustentável no transporte de cargas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:biblioteca.unisantos.br:tede/490 |
| Date | 19 August 2010 |
| Creators | Soares, Washington Luiz Pereira |
| Contributors | Tinoco, João Eduardo Prudêncio |
| Publisher | Universidade Católica de Santos, Mestrado em Gestão de Negócios, Católica de Santos, BR, Organização e gestão |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNISANTOS, instname:Universidade Católica de Santos, instacron:UNISANTOS |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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