El presente proyecto de tesis desarrolla el análisis y diseño estructural en concreto
armado de un edificio multifamiliar de seis niveles que se encuentra ubicado en el distrito
de Surco, Lima. El proyecto consta de cinco pisos típicos dedicados a cuatro
departamentos por piso. Los estacionamientos se ubican en el primer nivel y en un
terreno en la parte posterior del edificio. El ingreso se realiza por el primer piso, donde
se encuentra la recepción y el hall de acceso, mientras que la circulación vertical se
realiza mediante las escaleras principales y los ascensores.
El sistema estructural –en las dos direcciones del edificio- está conformado por muros
de concreto armado o placas en las dos direcciones, incluyendo los muros de la caja de
ascensores. Además, se usa el sistema de pórticos de concreto armado (sistemas de
vigas y columnas), que, junto con las placas, le otorgan más rigidez al edificio en ambas
direcciones sin dejar de lado la armonía con la arquitectura establecida.
Para el proceso de verificación de la estructuración y predimensionamiento, se procedió
a realizar iterativamente los análisis sísmicos preliminares. Luego se comprueba el orden
de magnitud de las derivas y son contrastadas con las máximas permisibles de la Norma
de Diseño Sismoresistente (NTE E.030-2016), para luego definir las secciones
definitivas. Asimismo, se evaluaron las irregularidades que podía presentar el edificio,
tanto en planta como en altura, sin embargo, debido a la configuración simétrica de las
mismas no fue necesario el uso de los factores de reducción.
Se efectuó el análisis de carga vertical de acuerdo a los parámetros establecidos en la
Norma de Carga (NTE E.020), obteniéndose las cargas adecuadas y distribuyéndolas
por área en las losas que conforman los pisos típicos.
Para el diseño de los diferentes elementos estructurales se utilizaron los procedimientos
estándar de diseño en concreto armado y los lineamientos de la Norma de Concreto
Armado (NTE E.060-2009), junto con las envolventes de las fuerzas obtenidas a partir
de las combinaciones de cargas. Adicionalmente, se realizó la verificación del diseño de
placas en forma de L, tomando en cuenta dos criterios: considerando una sección
descompuesta en subsecciones rectangulares sometidos a flexocompresión uniaxial y
otra con la sección completa sometida a flexocompresión biaxial.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/15045 |
| Date | 24 September 2019 |
| Creators | Cárdenas González, Rommel Arturo |
| Contributors | Silva Berrios, Wilson Edgar |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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