A bacia do rio Purus, na Amazônia Ocidental, apesar de figurar como uma das menos antropizadas bacias da margem direita do complexo Solimões-Amazonas, já apresenta pontos de impacto antrópico associado à expansão da fronteira agropecuária. Tal impacto tem no estabelecimento da infra-estrutura de transportes seu principal eixo de avanço. Foi feita a simulação de alguns trechos de rodovias interligando municípios correspondente ao médio Purus (conforme designação proposta por SOUSA JÚNIOR et al., (2006b), envolvendo a análise da implantação de possíveis traçados para a conexão entre as cidades de Beruri, Tapauá e Canutama com as BR-230 e BR-319, a fim de antecipar a análise de possíveis impactos ambientais na região em virtude da intensificação do uso e ocupação da bacia. A partir dos impactos ambientais existentes e simulados, utilizando-se de ferramentas de valoração ambiental foram levantadas as principais variáveis ambientais envolvidas na implantação de rodovias e, posteriormente, calculados os valores ambientais, a partir de conceitos e ferramentas lastreados em economia-ecológica para a bacia do Purus nos dias de hoje e para quatro possíveis cenários simulados de desmatamento para um período de 50 anos. Os resultados das simulações, realizadas a partir da geração de zonas de impacto (buffers) ao longo dos eixos a serem pavimentados, bem como dos prováveis traçados de ligação das cidades a estes eixos, apontaram grandes áreas de conflitos, principalmente pelas diversas áreas protegidas na região (representadas por unidades de conservação e terras indígenas) e pela potencialização do impacto antrópico sobre regiões ambientalmente vulneráveis. O desmatamento já é fato concreto na bacia do rio Purus, mesmo que em menores escalas e proporções que em bacias adjacentes, como a do rio Madeira. Verificou-se que a implantação e reforma de trechos de rodovias estão diretamente relacionados ao avanço das fronteiras agrícolas, em especial da pecuária bovina. A aplicação de leis existentes, somadas à fiscalização por parte do poder público, e a adoção de políticas governamentais são medidas necessárias para conter o crescente desmatamento.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:774 |
| Date | 08 December 2008 |
| Creators | Andrés Leandro Gumiero Jaime |
| Contributors | Wilson Cabral de Sousa Júnior |
| Publisher | Instituto Tecnológico de Aeronáutica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA, instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica, instacron:ITA |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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