Pass-by noise testing is an important step in vehicle design and regulation compliance. Finite element analysis simulations have been used to cut costs on prototyping and testing, but the high computational cost of simulating surface vibrations from complex geometries and the resulting airborne noise propagation is making the switch to digital twin methods not viable. This paper aims at investigating the use of equivalent source methods as an alternative to the before mentioned simulations. Through the use of a simple 2D model, the difficulties such as ill-conditioning of the transfer matrix and the required regularisation techniques such as TSVD and the Tikhonov L-curve method are tested and then applied to a mesh of a 3D engine model. Source and pressure field errors are measured and their origins are explained. A heavy emphasis is put on the model geometry as a source of error. Finally, rules of thumb based on the regularisation balance and the wavelength dependent pressure sampling positions are formulated in order to achieve usable results. / Bullerprovning vid passage är ett viktigt steg i fordonsdesign och regelefterlevnad. Simuleringar med finita elementanalyser har använts för att minska kostnaderna för prototypframtagning och provning, men de höga beräkningskostnaderna för att simulera ytvibrationer från komplexa geometrier och den resulterande luftburna bullerspridningen gör att övergången till digitala tvillingmetoder inte är genomförbar. Denna uppsats syftar till att undersöka användningen av ekvivalenta källmetoder som ett alternativ till de tidigare nämnda simuleringarna. Genom att använda en enkel 2D-modell testas svårigheterna som dålig konditionering av överföringsmatrisen och de nödvändiga regulariseringsteknikerna som TSVD och Tikhonov L-kurvmetoden och tillämpas sedan på ett nät av en 3D-motormodell. Käll- och tryckfältsfel mäts och deras ursprung förklaras. Stor vikt läggs vid modellgeometrin som en felkälla. Slutligen formuleras tumregler baserade på regulariseringsbalansen och de våglängdsberoende tryckprovtagningspositionerna för att uppnå användbara resultat.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-340337 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Calen, Titus, Wang, Xiaomo |
| Publisher | KTH, Teknisk akustik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2023-420 |
Page generated in 0.0043 seconds