Orientador: Maria da Consolação Fonseca de Albuquerque / Resumo: As mudanças nas dinâmicas dos mercados devido aos avanços tecnológicos, a globalização e aumento significativo na gama de produtos ofertados, têm feito com que as empresas revejam seus sistemas logísticos. A fim de atender com maior eficiência seus clientes, a maioria das corporações tem optado pela centralização dos estoques na forma de centros de distribuição (CD). Porém este tipo de operação muitas vezes composta por um grande número de veículos que percorrem grandes distâncias, colaboram para o aumento nos níveis de emissões e deposições de vários poluentes atmosféricos. O objetivo desta pesquisa foi fazer um estudo de caso de um centro de distribuição de uma rede supermercadista, avaliando as emissões atmosféricas e as deposições totais nos corpos d’água da região, para alguns dos poluentes mais comuns liberados na combustão incompleta que ocorre nos motores dos veículos, sendo estes o Dióxido de Carbono (CO2), Hidrocarboneto, Óxidos de Nitrogênio (NOx) e Material Particulado (MP). Também foi proposta uma roteirização, utilizando o algoritmo do vizinho mais próximo, visando diminuir as quilometragens percorridas pela frota, com o objetivo de diminuir os impactos gerados. Os cálculos das emissões para o funcionamento atual do CD, como para a nova rota proposta foram feitas utilizando-se os métodos Top-Down e Bottom-Up, e os cálculos das deposições totais feitas conforme o proposto na literatura. As emissões anuais encontradas atualmente foram de aproximadamente 4.700 tone... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The changes in market dynamics due to technological advances, globalization and a significant increase in the range of products offered, have caused companies to review their logistics systems. In order to serve its customers more efficiently, most corporations have opted to centralize inventories in the form of distribution centers (DCs). However, this type of operation, which is often composed of a large number of vehicles that travel long distances, contribute to the increase in emissions and deposition levels of various atmospheric pollutants. The objective of this research was to make a case study of a distribution center of a supermarket chain, evaluating atmospheric emissions and total depositions in the region's water bodies, for some of the most common pollutants released in the incomplete combustion that occurs in the engines like Carbon Dioxide (CO2), Hydrocarbons (HC), Nitrogen Oxides (NOx) and Particulate Matter (PM). A routing was also proposed, using the algorithm of the nearest neighbor, aiming at reducing the kilometers traveled by the fleet, in order to reduce the impacts generated. The calculations of the emissions for the current operation of the DC, as for the new proposed route were made using the Top-Down and Bottom-Up methods, and the calculations of the total depositions made as proposed in the literature. The annual emissions currently found were approximately 4.700 tons, 193 kg, 10.615 kg and 103 kg for CO2, HC, NOx and PM, respectively. The total d... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UNESP/oai:www.athena.biblioteca.unesp.br:UEP01-000898944 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Chiuffa, Vinícius Patrocollo Domingos. |
| Contributors | Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" Faculdade de Engenharia (Campus de Ilha Solteira). |
| Publisher | Ilha Solteira, |
| Source Sets | Universidade Estadual Paulista |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | text |
| Format | f. |
| Relation | Sistema requerido: Adobe Acrobat Reader |
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