La competición Shell Eco Marathon reúne equipos estudiantiles de todo el mundo para
poder hallar el vehículo más eficiente energéticamente. La necesidad de los equipos de medir
el desempeño del vehículo antes de la competencia genera la necesidad de contar con equipos
de medición adecuados para cuantificar el desempeño de un vehículo prototipo. Sin embargo,
es necesario seleccionar el dinamómetro adecuado, entre la gran variedad existente, para las
condiciones de uso y el contexto del grupo estudiantil. Por este motivo, el objetivo de este
trabajo de investigación es determinar el tipo de dinamómetro óptimo para un vehículo Shell
Eco Marathon de la categoría prototipo. La metodología que se emplea para este fin, es la de
realizar una revisión y análisis de los tipos de dinamómetros actuales y evaluar, bajo el contexto
y los requerimientos planteados, cual es la opción ideal. Este análisis y posterior evaluación
culmina con resultados que pueden ser agrupados en tres distintos conjuntos. Uno en donde los
tipos de dinamómetros se encuentran sobredimensionados, otro en donde no cumplen con los
requerimientos, y finalmente un punto medio en el cual existe un balance entre la capacidad en
cumplir con los requisitos sin sobrepasar el presupuesto de un grupo estudiantil. Es así que se
concluye que los dinamómetros de corrientes parásitas de Foucault serían la opción ideal dada
su exactitud, precisión y capacidad de simular la carga de carretera.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/18101 |
| Date | 02 February 2021 |
| Creators | Vera Lema, Miguel Vitos Fabián |
| Contributors | Cuisano Egúsquiza, Julio César |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/ |
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