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Previous issue date: 2017-12-17 / Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas - PUC - Campinas / The concept of sustainability can be applied to the various forms of relationship between man and his habitat. The displacements of people and goods are aspects of the living conditions in the cities and their unfolding, representing part of this association. The process of urbanization and the widespread growth of the cities interfere with these displacements, causing problems in urban mobility. The collective urban transport, which can be an alternative to boost mobility and reduce the use of individual transport, has been weakened and scrapped by policies that go against sustainability. The use of fossil fuel, a consequence of the road transportation option for people and goods, is known as one of the main causes for pollution. In this context, the intense use of motorized transport makes it necessary to deepen the debate on sustainable urban mobility. The main purpose of this research is to discuss sustainable urban mobility, focusing on collective public transportation, its social and economic effects and the environmental impacts of different types of fuel. To achieve this goal, different methods will be used: bibliographic research, elaboration of an index of sustainable urban mobility and Full Cost Accounting Evaluation. These should help answering the following question: Can sustainable urban mobility be achieved by expanding and improving collective urban transport, with the use of renewable fuels (biodiesel and electricity) replacing fossil fuels (diesel) a being good alternative for these advances? As
results we found that, in the city of Campinas, sustainable mobility has been negatively affected by the indiscriminate use of individual motorized vehicles, the consumption of fossil fuels, and by the constant increase of the fleet. Finally, from the comparison carried through the Full Cost Accounting Evaluation, it can be observed that the use of electric-powered buses, when compared to diesel and biodiesel, is the best alternative in all three dimensions of sustainability, specially in the environmental dimension. / O conceito de sustentabilidade pode ser aplicado ?s diversas formas de rela??o entre o homem e seu habitat. Os deslocamentos de pessoas e mercadorias s?o aspectos das condi??es de vida nas cidades e seus desdobramentos, representando parcela dessa associa??o. O processo de urbaniza??o e a amplia??o da ?rea ocupada pelas cidades dificultam esses deslocamentos, causando problemas na mobilidade urbana. O transporte coletivo urbano, que pode ser uma alternativa para dinamizar a mobilidade e reduzir a utiliza??o do transporte individual, tem sido enfraquecido e sucateado por pol?ticas que v?o na contram?o da sustentabilidade. O uso de combust?veis f?sseis, consequ?ncia da op??o pelo transporte rodovi?rio de pessoas e mercadorias, ? conhecido como uma das principais causas da polui??o atmosf?rica. Nesse contexto, o intenso uso de transporte motorizado torna necess?rio aprofundar o debate sobre a mobilidade urbana sustent?vel. O objetivo principal desta pesquisa ? discutir a mobilidade urbana sustent?vel, com foco no transporte p?blico coletivo, seus efeitos sociais, econ?micos e os impactos ambientais dos diferentes tipos de combust?vel. Para isso ser?o utilizados diferentes m?todos: pesquisa bibliogr?fica, elabora??o de um ?ndice de mobilidade urbana sustent?vel e Avalia??o de Custos Completos. Estes dever?o auxiliar na resposta ? seguinte quest?o: A mobilidade urbana sustent?vel pode ser alcan?ada por meio da amplia??o e melhoria no transporte coletivo urbano, sendo a utiliza??o de combust?veis renov?veis (biodiesel e eletricidade) em substitui??o aos f?sseis (diesel) uma boa alternativa para esses avan?os? Como resultados temos a indica??o de que, no munic?pio de Campinas, a mobilidade sustent?vel tem sido afetada negativamente pelo uso
indiscriminado de ve?culos individuais motorizados, pelo consumo de combust?veis f?sseis, e pelo aumento constante da frota. Por fim, a partir da compara??o por meio da Avalia??o de Custos Completos, pode-se observar que a utiliza??o de ?nibus movidos ? energia el?trica, em compara??o com o diesel e o biodiesel, ? a melhor alternativa nas tr?s dimens?es da sustentabilidade, com destaque para a dimens?o ambiental.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:tede/1049 |
| Date | 17 December 2017 |
| Creators | Pereira, Renata Covisi |
| Contributors | Branchi, Bruna Angela, Ferreira, Denise Helena Lombardo, Corazza, Rosana Icassatti, Merlin, Jos? Roberto, Borges, Izaias de Carvalho |
| Publisher | Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, Programa de P?s-Gradua??o em Sustentabilidade, PUC-Campinas, Brasil, CEA ? Centro de Economia e Administra??o |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_CAMPINAS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Campinas, instacron:PUC_CAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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