Tasmania is a state in Australia, and is also the country’s largest island. It is separated from the main land by a 429 kilometer wide strait. Every year, a large amount of people, cars and goods are transported to the island using a government owned ferry line, which generates approximately 300 million Australian dollars to the state’s economy ,every year. This bachelor thesis investigates the possibility of reducing the fuel consumption for the ferry traffic to and from Tasmania, which would also reduce the overall cost. This would additionally contribute to lowering the distress on the environment because of a decrease in greenhouse gas emissions, and by doing this it would contribute to a more sustainable transport scenario in the future. The analysis is completed by a model in Matlab mathematical calculation software) that will find an optimized transport scenario. The Matlab model, which consists of data from today existing ferries, is used to analyze different ways to combine these ferries in order to find the solution with the least fuel consumption. The results show that a combination of two of the ferries that are in the model would give an optimized transport scenario. To let these two ferries operate the ferry line to and from Tasmania, instead of the ones that are currently running, could cut the fuel consumption in half every year. / Tasmanien är en delstat i Australien och är även landets största ö, skild från fastlandet av ett 429 kilometer brett sund. Varje år transporteras ett stort antal människor, bilar och gods med en statligt ägd färjelinje, vilket årligen genererar cirka 300 miljoner australiensiska dollar till delstatens ekonomi. Detta kandidatexamensarbete undersöker om det är möjligt att minska bränsleförbrukningen för linjesjöfarten till och från Tasmanien för att på så sätt reducera kostnaderna. Detta skulle samtidigt bidra till en minskad påverkan på miljön genom att utsläppen av växthusgaser skulle avta, och därmed bidra till ett mer hållbart transportscenario i framtiden. Denna undersökning görs genom att med hjälp av Matlab (matematiskt beräkningsprogram) modellera ett optimalt transportscenario. Modellen i Matlab, som bygger på data från idag existerande fartyg, används för att undersöka olika sätt att kombinera utförandet av dessa fartyg och för att hitta den bränslemässigt optimala lösningen. Resultaten från modellen visar att en kombination av två olika av de fartyg som är med skulle ge ett optimalt transportscenario. Att köra dessa två fartyg i linjesjöfarten till och från Tasmanien istället för de färjor som körs i dagsläget skulle kunna halvera bränsleförbrukningen på sträckan varje år.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-123814 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Hallin, Sara |
| Publisher | KTH, Energiteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0014 seconds