Globala växthusgasutsläpp har ökat sedan den industriella revolutionen på grund av ökad användning av fossila bränslen. För att motverka denna trend och minska klimatförändringarna krävs en global energiomställning med övergång till förnybara energikällor och minskade koldioxidutsläpp. En viktig sektor för energiomställningen är transportsektorn, som är en av de sektorer som bidrar med störst andel globala växthusgasutsläpp på grund av en stor andel fossila bränslen. För energiomställningen av transportsektorn är elektrifiering och ökad användning av biodrivmedel centrala faktorer. I Sverige, med stor tillgång till skogsråvara och en stark skogsindustri, finns stor potential för produktion av andra generationens biodrivmedel från skogsavfall. Den framtida produktionen av biodrivmedel i Sverige påverkas däremot av många osäkerhetsfaktorer, såsom politiska beslut kring biomassa och krav på biodrivmedelsinblandning i fossila bränslen. Syftet med examensarbetet är därför att undersöka befintliga långsiktiga energimarknadsscenarier med avseende på vad som i framtiden påverkar pris och prisosäkerhet för biodrivmedel i Sverige. Syftet ämnades besvaras utifrån två frågeställningar:- Vilka faktorer påverkar priset för andra generationens biodrivmedel baserat på skogsavfall på den svenska marknaden idag?- Vilket prisspann kan förväntas för andra generationens biodrivmedel baserat på skogsavfall i Sverige 2030 och 2050? Frågeställningarna besvarades dels genom en kvantitativ studie av energimarknadsscenarier för att bestämma framtida prisspann för biodrivmedel. Beräkningar gjordes även baserat på oljepriser från energimarknadsscenarierna för att specificera framtida biodieselpris. En kvalitativ studie av vetenskaplig litteratur genomfördes också för att identifiera prispåverkande faktorer för biodrivmedel. Dessa faktorer kunde inte identifieras utifrån endast energimarknadsscenarierna, eftersom det i rapporterna om dessa framtidsscenarier för energimarknaden identifierades en bristande transparens kring antaganden och metoder. Beräkningarna och studien av energimarknadsscenarier resulterade i ett framtida prisspann för biodrivmedel mellan 51-400 €/MWh år 2030 och 59-424 €/MWh år 2050. Den något ökande prisspridningen från 2030 till 2050 indikerar på en något ökad framtida prisosäkerhet. Litteraturstudien identifierade oljepris och tillgång samt pris på biomassa som de mest framstående prisfaktorerna för biodrivmedel. Styrmedel som inblandningskrav av biodrivmedel och efterfrågan visade sig också vara viktiga prispåverkande faktorer. Utifrån det totala resultatet definierades fyra prisnivåer; hög, medelhög, medellåg och låg. De beräknade biodieselpriserna sorterades in i fyra prisnivåer baserat på prisernas fördelning enligt kvartiler. Priserna från första kvartilen sorterades in i den lägsta prisnivån, och så vidare. Ungefär 75 % av priserna i resultatet befinner sig i de två övre prisnivåerna, vilket indikerar att biodrivmedelspriset kommer att vara högt i framtiden. Slutligen rekommenderas att forskare som studerar långsiktigt lönsamma biodrivmedelsproduktionstekniker tar hänsyn till hela det identifierade prisspannet för biodrivmedel, eftersom det speglar de många osäkerheterna på energimarknaden. Beslutsfattare i Sverige bör beakta de många prispåverkande faktorerna vid styrning mot önskat biodrivmedelspris och inse att oljeprisets inflytande kan minska i takt med att andra drivmedel som el och vätgas tar större plats inom transportsektorn.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-204884 |
| Date | January 2024 |
| Creators | Sjöstedt Eriksson, Hanna, Becker, Klara |
| Publisher | Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds