Stockholm står inför utmaningar som trängsel och klimatfarliga utsläpp, till följd av bilarnas närvaro i city. Ett sätt att minska bilberoendet är att använda de infartsparkeringar som finns i länet. Tanken är att de som pendlar från Stockholms kranskommuner kan köra bilen till infartsparkeringen och där byta till ett kollektivt färdmedel. Syftet med rapporten är att identifiera och analysera eventuella samband mellan infartsparkeringar och hållbar stadsutveckling i Stockholm. Metoderna som används i arbetet är litteraturstudie, en mindre fältundersökning av beläggningsgraden, samt en webbenkät om resenärernas inställning till infartsparkeringar. Fältundersökningen genomfördes på 9 av Storstockholms infartsparkeringar lokaliserade på olika avstånd från citykärnan. Resultaten visar att infartsparkeringar har flera miljö- och hälsofördelar eftersom det minskar bilismen i innerstaden. Minskat buller och minskade utsläpp av skadliga partiklar samt koldioxid stödjer de Svenska miljömålen. Vidare ökar det tillgängligheten till kollektivtrafiken. Infartsparkeringar bör vara lokaliserade utanför stadskärnan, men nära högtrafikerade hållplatser. / The city of Stockholm faces challenges such as heavy traffic and pollutions, due to the many cars in the city center. One way of reducing the car dependency is to use the park & ride facilities in the area. The thought is that people who commute from suburbs in Stockholm can drive their car to the park & ride, and from there travel with public transport. The purpose of this report is to identify and analyze a possible connection between park & ride and urban sustainability in Stockholm. Methods used are literature studies, a minor field study of the occupancy, and a webb survey about the travelers attitude towards park & ride facilities. The field study was performed at 9 different park & ride lots in the Stockholm area, all with different distance to the city center. The results show that park & ride facilities bring positive environmental aspects, as well as health benefits, since they reduce the use of cars in urban areas. Less sound pollution, particles and carbon dioxide released into the atmosphere alines with the Swedish environmental objectives. Furthermore, it increases the accessibility to public transport. Park & ride lots should be situated outside the city center, but located near a station with high capacity.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-284574 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Ollén, Pauline |
| Publisher | KTH, Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ABE-MBT ; 20311 |
Page generated in 0.0021 seconds