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Previous issue date: 2011-10-28 / Sustainable development consolidates every single day as one of the subjects that
arises interest from the scientific community, although such topic is propelled not as
fast as the serious environment degradation process. In Brazil, environmental impact
reports EIR (RIMA, in Portuguese) are the first instruments adopted to contain
degradation. This research work aims at evaluate EIR (RIMA) grounded on
sustainability theories in the field of economy and management. Multiple case studies
were conducted here regarding three projects in hard civil construction in Brazil. The
analyzed projects were the hydroelectric plant located in Belo Monte, the rail-station
North-South and the highway BR 319/AM, intentionally chosen by their different
techniques and by the fact they have a serious impact in the environment. The three
cases were selected so as the analysis would not configure the features of one main
project, but the one from EIR (RIMA). Such projects are huge in the sector and cause
considerable impact both in national economy and the environment.
Conclusion sets EIR (RIMA) fragility as well as in responding the minimal legal
requests to project licensing, in terms of adherence to economic and organizational
tools in sustainable development theory. We hope this research work contributes to
propel the discussion on sustainability and to reverse the degradation associated to
economic growth / Desenvolvimento sustentável consolida-se dia após dia como um dos temas que
mais despertam a atenção da comunidade científica, embora ainda difundido em
velocidade inferior à do agravamento da degradação ambiental. No Brasil, os
relatórios de impactos ambientais RIMA são o primeiro instrumento para conter a
degradação. O trabalho objetiva a avaliação do RIMA à luz das teorias da
sustentabilidade, no campo da economia e da gestão. Realizamos estudo de casos
múltiplos de três projetos no setor de construção civil pesada, no Brasil. Os projetos
analisados foram a hidrelétrica de Belo Monte, a ferrovia Norte-Sul e a rodovia BR
319/AM, propositadamente escolhidos pelas diferenças técnicas e tendo em comum,
grande impacto ambiental; escolhemos três casos para que as análises não
configurassem apenas as características de um projeto, mas do RIMA. Os projetos
do setor são grandiosos e causadores de consideráveis impactos tanto na economia
nacional quanto no ambiente.
A conclusão aponta para a fragilidade do RIMA, tanto no atendimento ao mínimo
legalmente requerido para o licenciamento do projeto, quanto à aderência às
ferramentas econômicas e organizacionais existentes na teoria de desenvolvimento
sustentável. Esperamos que o trabalho contribua para a difusão da discussão sobre
sustentabilidade e para a reversão da degradação associada ao crescimento
econômico
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:leto:handle/1016 |
| Date | 28 October 2011 |
| Creators | Silva, Eduardo Caldeira da |
| Contributors | Amorim, Maria Cristina Sanches |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, Programa de Estudos Pós-Graduados em Administração, PUC-SP, BR, Administração |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP, instname:Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, instacron:PUC_SP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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