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Previous issue date: 2011-06-30 / The State of Para?ba is one of the most dynamic states of Brazil, strategically located
in the northeast, is notable for the excellent potential for integration of different transportation
modes forming the states of Rio Grande do Norte, Pernambuco and Alagoas. The dynamic
that occurs with port activity causes changes in the space where it is installed. And the
elements of this space are always more than suffering direct or indirect influences as the flow
in the port is expanded. Therefore, this region became subject to the accidental spillage of oil,
because it presents a heavy traffic of ships of various sizes that can run aground or collide
with oil causing accidental events. The study of geomorphological and sedimentological
compositions of seafloor becomes important as more is known about the relationships
between these parameters and associated fauna, and can identify their preferred habitats. The
database background, acoustically collected along the proposed study area, is a wealth of
information, which were duly examined, cataloged and made available. Such information can
serve as an important tool, providing a geomorphological survey of the sedimentary area
studied, and come to subsidize, in a flexible, future decision making. With the study area Port
of Cabedelo, Para?ba - Brazil, this research aimed to evaluate the influence of the tidal surface
and background in modeling the seabed, including the acquisition of information about the
location of submerged rocky bodies and the depth of these bodies may turn out to be natural
traps for the trapping of oil in case of leaks, and obtain the relationship between types of bed
and the hydrodynamic conditions present in the region. In this context, for this study were
collected bathymetric data (depth) and physical oceanographic (height of water column, water
temperature, intensity and direction of currents, waves and turbidity), meteorological (rainfall,
air temperature, humidity, winds and barometric pressure) of the access channel to the Port of
Cabedelo / PB and its basin evolution (where the cruise ships dock), and includes tools of
remote sensing (Landsat 7 ETM +, 2001), so that images and the results are integrated into
Geographic Information Systems and used in the elaboration of measures aimed at
environmental protection areas under the influence of this scale facilities, serving as a grant to
prepare a contingency plan in case of oil spills in the region. The main findings highlight the
techniques of using hydroacoustic data acquisition together bathymetric surveys of high and
low frequency. From there, five were prepared in bathymetric pattern of Directorate of
Hydrography and Navigation - DHN, with the depth in meters, on a scale of 1:2500 (Channel
and Basin Evolution of Access to Port of Cabedelo), where there is a large extent possible
beachrocks that hinder the movement of vessels in the port area, which can cause collisions,
running aground and leaking oil. From the scatter diagram of the vectors of currents, it can be
seen as the tidal stream and undergoes a channeling effect caused by the bidirectional effect of
the tide (ebb and flood) in the basin of the Port of Cabedelo evolution in NW-direction SE and
the highest speed of the currents occurs at low tide. The characterization weather for the
period from 28/02 to 04/07/2010 values was within the expected average for the region of
study. The multidisciplinary integration of products (digital maps and remote sensing images),
proved to be efficient for the characterization of underwater geomorphological study area,
reaching the aim to discriminate and enhance submerged structures, previously not visible in
the images / O Estado da Para?ba ? um dos estados mais din?micos do Brasil, estrategicamente localizado
na regi?o nordeste, se destaca pelo excelente potencial para integra??o dos diversos modais de
transporte formado com os Estados do Rio Grande do Norte, Pernambuco e Alagoas e por
abrigar o Porto de Cabedelo. A din?mica que ocorre com a atividade portu?ria provoca
mudan?as no espa?o onde ele ? instalado. E os elementos que comp?em esse espa?o passam
ent?o a sofrer sempre mais influ?ncias diretas ou indiretas ? medida que o fluxo no porto ?
ampliado. Logo, essa regi?o tornou-se pass?vel ao derramamento acidental de ?leo, por
apresentar um intenso tr?fego de navios de diversos portes que podem encalhar ou colidir
ocasionando eventos acidentais com ?leo. O estudo das composi??es geomorfol?gicas e
sedimentol?gicas do fundo oce?nico tornam-se importantes ? medida que se conhece mais a
respeito de rela??es entre estes par?metros e a fauna associada, sendo poss?vel identificar seus
habitats preferenciais. O banco de dados de fundo, acusticamente coletados ao longo da ?rea
do estudo proposto, constitui um grande acervo de informa??es, que foram devidamente
analisadas, catalogadas e disponibilizadas. Tais informa??es podem servir como uma
importante ferramenta, proporcionando um levantamento geomorfol?gico da ?rea estudada, e
vir a subsidiar, de forma ?gil, futuras tomadas de decis?o. Tendo como ?rea de estudo Porto
de Cabedelo, Para?ba - Brasil, esta pesquisa objetivou avaliar a influ?ncia das correntes de
mar?s superficiais e de fundo na modelagem do leito marinho, incluindo a aquisi??o de
informa??es sobre a localiza??o de corpos rochosos submersos e a profundidade desses
corpos que podem vir a se tornar armadilhas naturais para o aprisionamento de ?leo em casos
de vazamentos, al?m de obter a rela??o entre tipos de leito e as condi??es hidrodin?micas
atuais na regi?o. Nesse contexto, para este trabalho, foram coletados dados batim?tricos
(profundidade) e f?sico-oceanogr?ficos (altura de coluna d ?gua, temperatura da ?gua,
intensidade e dire??o das correntes, ondas e turbidez), meteorol?gicos (precipita??o
pluviom?trica, temperatura do ar, umidade do ar, ventos e press?o barom?trica) do canal de
acesso ao Porto de Cabedelo/PB e sua bacia de evolu??o (local onde os navios atracam),
incluindo ainda ferramentas do Sensoriamento Remoto (imagens Landsat 7 ETM+, 2001),
para que as imagens e os resultados obtidos sejam integrados em Sistemas de Informa??o
Geogr?fica e utilizados na elabora??o de medidas que visem ? prote??o ambiental de ?reas
sob influ?ncia de instala??es desse porte, servindo como subs?dio para elabora??o de um
plano de conting?ncia em casos de derrames de ?leo na regi?o. Como principais resultados
destacam-se as t?cnicas de aquisi??o de dados hidroac?sticos utilizando em conjunto
levantamentos batim?tricos de alta e baixa frequ?ncia. A partir disso, foram elaboradas cinco
cartas batim?tricas no padr?o da Diretoria de Hidrografia e Navega??o - DHN, apresentando a
profundidade em metros, na escala de 1:2.500 (Bacia de Evolu??o e Canal de Acesso ao Porto
de Cabedelo), onde observa-se em grande extens?o poss?veis arenitos praiais que dificultam a
movimenta??o das embarca??es na ?rea do porto, podendo provocar colis?es, encalhe e
vazamentos de ?leo. A partir do digrama de dispers?o dos vetores de correntes, pode-se
observar como a corrente de mar? sofre uma canaliza??o e com sentido bidirecional
provocado pelo efeito da mar? (vazante e enchente) na bacia de evolu??o do Porto de
Cabedelo, no sentido NW-SE e que a maior velocidade das correntes ocorre na baixa-mar. A
caracteriza??o meteorol?gica referente ao per?odo de 28/02 a 04/07/2010 apresentou valores
dentro das m?dias esperadas para a regi?o de estudo. A integra??o de produtos multidados
(mapas digitais e imagens de sensores remotos), mostrou-se eficiente para a caracteriza??o
geomorfol?gica submersa da ?rea estudada, alcan?ando o intuito de discriminar e real?ar
estruturas submersas, antes n?o percept?veis nas imagens
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/12946 |
| Date | 30 June 2011 |
| Creators | Fraz?o, Luciana de Sousa |
| Contributors | CPF:35385839191, http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783253A6, Vieira, Marcela Marques, CPF:83933212715, http://lattes.cnpq.br/0930845549110627, Scudelari, Ada Cristina, CPF:52265854972, http://lattes.cnpq.br/6556306307432176, Amaro, Venerando Eust?quio |
| Publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Programa de P?s-Gradua??o em Ci?ncia e Engenharia do Petr?leo, UFRN, BR, Pesquisa e Desenvolvimento em Ci?ncia e Engenharia de Petr?leo |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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