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Previous issue date: 2010 / Secretaria de Educação de Pernambuco / O acelerado processo de urbanização das cidades brasileiras trouxe como
conseqüência a ocupação de diversas áreas sem planejamento adequado. Nas
regiões metropolitanas, onde a urbanização ocorreu de forma mais intensa, as
facilidades geradas pela implementação de uma série de vias de acesso
favoreceram o processo de descentralização espacial e demográfica, tornando-se
um poderoso elemento na atração da expansão urbana. Entretanto, a implantação
de rodovia sem adequação urbana tem causado uma série de problemas ambientais
além de administrativos, porque, sendo uma via que interliga vários municípios, as
soluções dos problemas gerados exigem uma ação articulada e integrada entre o
Estado e os Municípios. O trabalho ora apresentado tem por objetivo central analisar
o processo de expansão urbana no entorno da rodovia PE-15, importante eixo viário
da RMR que liga os municípios de Olinda e Paulista aos municípios de Recife e
Abreu e Lima, a qual em 2005 o Governo de Pernambuco finalizou a triplicação dela.
O período estudado compreende o ano de 1974 a 2009, intervalo de tempo este
ilustrado por fotografias aéreas, imagens de satélite e registros fotográficos. Os
objetivos específicos desta pesquisa são: caracterizar o sistema viário para entender
a sua relação com a configuração espacial e analisar como diferentes políticas
urbanas do Estado e dos municípios envolvidos percebem a rodovia PE-15. Esta
pesquisa se baseia em levantamento bibliográfico, na coleta de dados na Agência
Condepe/Fidem, no Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco, na
Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente de Paulista e no Arquivo da
Assembléia Legislativa do Estado de Pernambuco, na observação direta da
paisagem do entorno da PE-15, bem como em depoimentos de algumas pessoas
envolvidas com tal rodovia. A partir da análise das políticas públicas municipal e
metropolitana percebe-se apenas a preocupação em melhorar o fluxo de veículos ao
longo da PE-15, em detrimento dos aspectos socioambientais. Já em relação à
observação minuciosa das fotografias aéreas e imagens de satélite, constatou-se
que a localização da referida rodovia associada a outros fatores locacionais
favoreceu o crescimento da urbanização no entorno da PE-15
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/3314 |
| Date | 31 January 2010 |
| Creators | NOVAES, Jorge Adriano Maniçoba |
| Contributors | CANDEIAS, Ana Lucia Bezerra |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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