En août 2005, British Airways mit quatre jours à rétablir ses vols après une grève d'une journée d'un de ses sous-traitants. En interconnectant et intégrant leurs systèmes d'aide à la décision, les entreprises deviennent de plus en plus soumises aux changements. Parallèlement, avec le développement de technologies comme les puces RFID et la localisation par GPS les entreprises sont capables de suivre en temps réel le déroulement des opérations sur le terrain. Dans cette thèse nous nous intéressons au cas des problèmes de satisfaction de contraintes dans un cadre dynamique. En effet, depuis de nombreuses années la programmation par contraintes a fait la preuve de son efficacité pour résoudre des problèmes d'optimisation (tournées de véhicules, ordonnancements, etc) dans le cadre statique. Cependant le contexte dynamique soulève encore de nombreuses difficultés. Nous proposons donc un ensemble d'outils permettant la gestion et la prise en compte des événements, survenant de manière inattendue, dans le cadre de la programmation par contraintes. Chaque outil repose sur une approche particulière des problèmes dynamiques (tuples interdits, recherche locale, explications) et offre ainsi un éclairage différent et complémentaire.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CCSD/oai:tel.archives-ouvertes.fr:tel-00483061 |
| Date | 29 October 2009 |
| Creators | Richaud, Guillaume |
| Publisher | Université de Nantes |
| Source Sets | CCSD theses-EN-ligne, France |
| Language | French |
| Detected Language | French |
| Type | PhD thesis |
Page generated in 0.0019 seconds