Tesis autorizada / El Patrimonio Arquitectónico Industrial Ferroviario en la actualidad está en peligro debido
a la condición de abandono en que se encuentra. A ello se suma la escaza revitalización
de estas instalaciones conforme a la nueva condición de “ciudad turística” que se está
impulsando, como consecuencia de la declaratoria del centro histórico de la ciudad por la
UNESCO como Patrimonio de la Humanidad ocurrida en el año 2002.
La presente investigación se enfoca en el análisis y puesta en valor del patrimonio
arquitectónico asociado al ferrocarril, comprendido en el tramo entre la Estación Portales
y la Estación Puerto, inicio de la nueva línea férrea del Metro de Valparaíso, (MERVAL),
donde aún se encuentran instalaciones valiosas vinculadas al antiguo trazado, necesarias
de preservar dado que forman parte de la imagen, carácter e identidad de la ciudad.
El objetivo principal de nuestra investigación es la puesta en valor del patrimonio
arquitectónico existente en la ciudad de Valparaíso tras la paralización y posterior
modernización del ferrocarril, apuntando a revitalizar esta zona, preservando su carácter
e identidad. Para ello es necesario analizar los nuevos planes de recuperación del borde
costero y evaluar su incidencia sobre el patrimonio arquitectónico industrial ferroviario aún
existente. Igualmente serán analizados los instrumentos de planificación y resguardo de los
casos a estudiar, evaluando su estado, funcionamiento y viabilidad en su resguardo.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/100076 |
| Date | January 2009 |
| Creators | Aguilar Acevedo, Daniela, Palma Cristi, Arturo |
| Contributors | Pizzi Kirschbaum, Marcela, Valenzuela Blossin, María Paz, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Departamento de Historia y Teoría de la Arquitectura |
| Publisher | Universidad de Chile |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
Page generated in 0.0018 seconds