En la investigación actual se realizó un estudio de las propiedades mecánicas del concreto utilizado para la rehabilitación de pavimentos flexibles, a través de la metodología de Whitetopping, mediante la adición de fibras sintéticas. Esta nueva técnica se aplicó en la Avenida Central de San Juan de Lurigancho, en Lima, para lo cual se planteó como objetivo general determinar el cambio de las propiedades mecánicas del concreto con adición de las mencionadas fibras sintéticas para rehabilitar pavimentos flexibles.
Los resultados fueron satisfactorios, obteniéndose para las resistencias a la tracción un aumento de 27.30 kg/cm2 sin fibra a 33.80 kg/cm2 con fibra al 4 %, y 41.71 kg/cm2 con fibra al 7 %. Con respecto a la resistencia a flexión, aumentó de 33.3 kg/cm2 sin fibra a 41.4 kg/cm2 con fibra al 4 %, y 50.6 kg/cm2 con fibra al 7 %. Y, por último, en el módulo de elasticidad mejoró de una deformación de 24.9 GPa sin fibra a 25.2 GPa con fibra al 4 % y 25.6 GPa al 7%.
Finalmente se calculó el espesor del pavimento Whitetopping en función al estudio del tráfico y todas las variables definidas en la ecuación establecida por AASHTO 93, donde se obtuvo que el espesor del pavimento Whitetopping es de 17 cm, por lo tanto, se logró un Whitetopping delgado.
Se concluyó que, con el uso de fibra sintéticas en el concreto Whitetopping, se mejoraron las propiedades del concreto. / In the current research, a study of the mechanical properties of the concrete used for the rehabilitation of flexible pavements was carried out, through the Whitetopping methodology, by means of the addition of synthetic fibers. This new technique was applied in the Central Avenue of San Juan de Lurigancho, in Lima, for which the general objective was to determine the change in the mechanical properties of concrete with the addition of the aforementioned synthetic fibers to rehabilitate flexible pavements.
The results were satisfactory, obtaining for the tensile strengths an increase of 27.30 kg/cm2 without fiber to 33.80 kg/cm2 with 4% fiber, and 41.71 kg/cm2 with 7% fiber. Regarding flexural strength, it increased from 33.3 kg/cm2 without fiber to 41.4 kg/cm2 with 4% fiber, and 50.6 kg/cm2 with 7% fiber. And, finally, the modulus of elasticity improved from a deformation of 24.9 GPa without fiber to of 25.2 GPa with fiber at 4% and 25.6 GPa at 7%.
Finally, the thickness of the Whitetopping pavement was calculated based on the traffic study and all the variables defined in the equation established by AASHTO 93, where it was obtained that the thickness of the Whitetopping pavement is to 17 cm, therefore, a slim whitetopping was achieved.
It was concluded that, with the use of synthetic fiber in the whitetopping concrete, the properties of the concrete were improved. / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PERUUPC/oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/658535 |
| Date | 28 April 2021 |
| Creators | Pirca Ramos, Wilmer, Chinchay Liviapoma, Landys Noé |
| Contributors | Llerena Cano, Donald Gustavo |
| Publisher | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), PE |
| Source Sets | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) |
| Language | Spanish |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/epub, application/msword |
| Source | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), Repositorio Académico - UPC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ |
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