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Previous issue date: 2013-02-04 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The biodiesel use has become important due to its renewable character and to reduce
environmental impacts during the fuel burning. Theses benefit will be valid if the fuel shows
good performance, chemistry stability and compatibility with engines. Biodiesel is a good fuel
to diesel engines due to its lubricity. Then, the aimed of this study was to verify the physicalchemistry
properties of biodiesel and their correlations with possible elastomers damage after
biodiesel be used as fuel in an injection system. The methodology was divided in three steps:
biodiesels synthesis by transesterification of three vegetable oil (soybean, palm and
sunflower) and their physical-chemistry characterization (viscosity, oxidative stability, flash
point, acidity, humidity and density); pressurized test of compatibility between elastomers
(NBR and VITON) and biodiesel, and the last one, analyze of biodiesels lubricity by
tribological test ball-plan( HFRR). Also, the effect of mixture of biodiesel and diesel in
different concentrations was evaluated. The results showed that VITON showed better
compatibility with all biodiesel blends in relation to NBR, however when VITON had contact
with sunflower biodiesel and its blends the swelling degree suffer higher influences due to
biodiesel humidity. For others biodiesels and theirs blends, this elastomer kept its mechanical
properties constant. The better tribological performance was observed for blends with high
biodiesel concentration, lower friction coefficient was obtained when palm biodiesel was
used. The main mechanisms observed during the HFRR tests were abrasive and oxidative
wear / O uso do biodiesel tem ganhado for?a por seu car?ter renov?vel e por diminuir o
impacto ambiental causado pela queima dos combust?veis f?sseis. Estes benef?cios valer?o a
pena se o combust?vel apresentar bom desempenho, estabilidade qu?mica favor?vel e que n?o
comprometa a integridade do sistema no qual venha a atuar. A sua aplica??o nos motores
diesel tem sido indicada por apresentar maior lubricidade, que ? desej?vel para este sistema
em raz?o do funcionamento da bomba. Desse modo, este trabalho teve como objetivo
verificar o papel das propriedades f?sico-qu?micas do biodiesel e correlaciona-las com os
poss?veis danos causados com o seu uso aos elast?meros aplicados no sistema de inje??o dos
motores diesel. A metodologia foi dividida em tr?s etapas: s?ntese dos biodieseis por
metan?lise a partir de tr?s oleaginosas (soja, dend? e girassol) e caracteriza??o f?sico-qu?mica
(viscosidade, estabilidade oxidativa, ponto de fulgor, acidez, umidade e densidade); ensaio
pressurizado de compatibilidade dos biodieseis com os elast?meros (NBR e VITON) e por
fim, an?lise da lubricidade dos biodieseis atrav?s de ensaio tribol?gico esfera-plano( HFRR).
Tamb?m foi avaliado o efeito da mistura do biodiesel ao diesel em diferentes propor??es, que
limitam a deteriora??o dos materiais em contato com este combust?vel. O VITON apresentou
maior compatibilidade com todos os combust?veis em rela??o ao NBR, no entanto para o
contato com o biodiesel de Girassol e suas blendas o grau de inchamento sofreu maiores
influ?ncias devido a este biodiesel apresentar maior umidade. Para as demais blendas e
combust?veis analisados, este elast?mero manteve suas propriedades mec?nicas praticamente
constantes. Em rela??o aos combust?veis estudados e suas blendas, os melhores desempenhos
tribol?gicos foram observados para as maiores concentra??es dos biodieseis, com coeficientes
de atrito menores para o biodiesel de dend?. Os principais mecanismos de desgaste
observados foram abrasivo e oxidativo
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/15714 |
| Date | 04 February 2013 |
| Creators | Mello, Valdicleide Silva e |
| Contributors | CPF:02046752945, http://lattes.cnpq.br/8550161853747323, Medeiros, Jo?o Tel?sforo N?brega de, CPF:10973370491, http://lattes.cnpq.br/3206952338356447, Barros Neto, Eduardo Lins de, CPF:59545844434, http://lattes.cnpq.br/2811639726261017, Oliveira, Adelci Menezes de, http://lattes.cnpq.br/7673440916658787, Alves, Salete Martins |
| Publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Programa de P?s-Gradua??o em Engenharia Mec?nica, UFRN, BR, Tecnologia de Materiais; Projetos Mec?nicos; Termoci?ncias |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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