Le climat du Nunavik s’est réchauffé de près de 3 °C entre 1990 et 2000. Ce réchauffement
climatique affecte le régime thermique et la stabilité du pergélisol. Des impacts de ce
réchauffement touchent les pistes d’atterrissage du Nunavik, lien vital entre les
communautés nordiques et le sud du Québec. Il est donc fondamental de connaître les
conditions physiques du pergélisol sous ces infrastructures pour anticiper les impacts du
réchauffement climatique prévu pour le prochain siècle aux hautes latitudes. À cette fin,
l’auscultation non destructive des milieux physiques à l’aide de méthodes géophysiques est
une avenue intéressante. Des profilages de résistivité électrique avec un système couplé
capacitivement et des levés de géoradar ont été réalisés le long des pistes d’atterrissage des
communautés de Tasiujaq, Aupaluk, Kangirsuk et Quaqtaq en Ungava. Intégrés ensemble,
l’interprétation des résultats des deux méthodes géophysiques a permis de produire une
coupe stratigraphique du remblai de piste et des conditions de pergélisol sous chaque piste.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LACETR/oai:collectionscanada.gc.ca:QQLA.2006/23595 |
| Date | 05 1900 |
| Creators | Savard, Catherine |
| Contributors | Fortier, Richard, Allard, Michel |
| Publisher | Université Laval |
| Source Sets | Library and Archives Canada ETDs Repository / Centre d'archives des thèses électroniques de Bibliothèque et Archives Canada |
| Language | French |
| Detected Language | French |
| Type | Electronic Thesis or Dissertation |
| Format | text/html, application/pdf |
| Rights | © Catherine Savard, 2006 |
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