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Previous issue date: 2004-04-20 / The morbidity and mortality caused by traffic accidents is related to the process of
urbanization and with the natural history of disease supported by multifactorial theory
with coorte in reserved prognostics and, for the gravity of the events, determinant of the
medical-sanitary, familiar, social and economic variable. Goiânia, from 1996 to 2002,
experienced an increase of 36,18% in the number of deaths by traffic accidents. The rate of
proportional mortality in the chapter of the external causes presented a median of 38,8%
and sex distribution of 84,65% male and 15,35% female. Running overs, cyclists,
motorcyclists, events involving cars had presented increases in the period of, respectively,
168,29%, 840%, 1.050% and 450%. This study it demonstrated that, of all the deaths
occurred in Goiânia by traffic accidents, approximately, 40% had involved adolescents
and adults up to 29 years. The information available through the Mortality Data System,
based on death certificates (DC) issued by the Institute of Forensic Medicine (IFM),
presents deficiencies caused by bad death notification form fulfilling. Evaluating 527
deaths by traffic accidents, in 2002, 97,53% had no information on the degree of
instruction of the victim; 62,04% did not mention the presence of medical assistance;
35,83% classified the events as "other terrestrial transportation accidents", not
characterizing the victim and the vehicle; 96,39% were not reported as work accidents;
and not a single form had the location of the accident. The objective of obtaining a reliable
geographic distribution of deaths, using a Geographical Information System, was
compromised because of the impossibility to establish, with statistical significance the
location of deaths. The information used was retrieved from the databases of the
Criminology Institute (only 16,51% of the total death available) and of the Integrated
System of Attendance to the Trauma and Emergencies of Goiás State (only 20,68%of the
total death available). Traffic accidents is an event where the human being assumes the
condition of both victim and villain of the process, therefore the epidemiologic control of
this important cause of death will be possible with an interdisciplinary approach, with
professionals from different sectors, through readings involving ethics and citizenship,
consolidating efficient measures to develop Public Health in the urban space of Goiânia. / A morbi-mortalidade patrocinada pelos acidentes de trânsito está relacionada com o
processo de urbanização das polis e com a história natural da doença sustentada na teoria
multifatorial com coorte de prognóstico reservado e, pela gravidade dos eventos,
determinante para o surgimento de variáveis médico-sanitárias, familiares, sociais e
econômicas. Goiânia, no período de 1996 a 2002, experimentou um crescimento da
mortalidade pelos acidentes de trânsito da ordem de 36,18%. O índice de mortalidade
proporcional no Capítulo das Causas Externas apresentou uma mediana de 38,8% e, por
sexo, índices de 84,65% no masculino contra 15,35%, no feminino. Os atropelamentos,
eventos envolvendo ciclistas, motociclistas e carros apresentaram aumentos no período de,
respectivamente, 168,29%, 840%, 1.050% e 450%. Este estudo demonstrou que, de todos
os óbitos ocorridos em Goiânia por acidentes de trânsito, aproximadamente, 40%
envolveram adolescentes e adultos até 29 anos. Com relação às informações geradas
através do Sistema de Informações sobre Mortalidade, a partir das Declarações de Óbitos
emitidas pelo Instituto Médico Legal de Goiânia, apresentam deficiências na qualidade do
preenchimento do instrumento de notificação. Na avaliação de 527 óbitos por acidentes de
trânsito, no ano de 2002: 97,53% ignoraram o grau de instrução da vítima; 62,04% não
mencionaram a presença de assistência médica; 35,83% classificaram os eventos como
outros acidentes de transporte terrestre , sem a caracterização da vítima e do veículo;
96,39% não foram relacionados ao trabalho da vítima; e nenhuma declaração localizou o
logradouro do acidente. A tentativa de georreferenciar em um mapa, utilizando um Sistema
de Informação Geográfico, foi comprometida em função da impossibilidade de estabelecer,
com dados significativos estatisticamente, o resgate de informações utilizando as bases de
dados do Instituto de Criminalística (16,51%) e do Sistema Integrado de Atendimento ao
Trauma e Emergências do Estado de Goiás (20,68%). Por se tratar de causas evitáveis onde
o homem assume a condição de vítima e vilão do próprio processo, o controle
epidemiológico desta importante causa de óbito será possível com medidas
interdisciplinares, multiprofissionais e intersetoriais, através das leituras envolvendo a ética
e a cidadania, consolidando medidas eficazes para desenvolver a Saúde Pública no espaço
urbano de Goiânia.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ambar:tede/3074 |
| Date | 20 April 2004 |
| Creators | Carvalho, Gélcio Sisteroli de |
| Contributors | Albuquerque, Eduardo Simões de |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás, Ciências Ambientais e Saúde, PUC Goiás, BR, Ciências da Saúde |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Goiás, instacron:PUC_GO |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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