El presente trabajo de titulación analiza y brinda una propuesta de solución, a través de una
base teórica, al siguiente problema: la minera Shougang Hierro Perú se encarga de la
explotación y procesamiento de hierro desde sus yacimientos en el distrito de Marcona, Nazca.
Uno de los subcontratistas, se encarga de perforación, voladura y movimiento (carguío y
acarreo) de mineral y desmonte. Debido a la ampliación del proyecto, decidieron adquirir
camiones CAT 785D para incrementar la ya existente flota de camiones mineros 785C (el
modelo predecesor). Estos deberían tener los mismos resultados de performance, agregándole
mayor sostenibilidad, al tener motores con menores emisiones contaminantes; sin embargo, a
inicios del año en curso, la empresa reporta una baja velocidad y desperfectos técnicos que les
hacen percibir una reducción de potencia. A consecuencia de esto, existe una diferencia
marcada de desempeño que afecta hasta el día de hoy la producción, ocasionando posiblemente
una disminución anual en las ventas de movimiento de materiales de USD 1.25 millones. A
raíz del mencionado problema, en este documento, se desarrolla un comparativo técnico entre
los dos modelos de camiones, analizando el sistema motor y de tren de fuerza. Además, se
evalúa el lugar, condiciones y parámetros reales de la operación. Finalmente se indican algunas
causas probables del mal funcionamiento y sus respectivas soluciones o pruebas para resolver
la contrariedad, utilizando la Metodología de Diagnóstico (o Método de los 10 Pasos) de
Caterpillar, ya que es eficiente para solucionar desperfectos técnicos y evitar mayor pérdida de
recursos. Debido a que la evaluación en campo -por parte del dealer de la marca- aún no puede
realizarse a causa a la coyuntura, el alcance de este documento llega hasta la propuesta de
causas y soluciones respectivas en esta metodología. Se concluye que, gracias a datos enviados
por el subcontratista y bibliografía de consulta del fabricante, una baja presión de refuerzo por
posible falta de hermeticidad en la admisión y una falla en el sistema eléctrico y/o hidráulico
del embrague de traba del convertidor de par, causarían el bajo desempeño de estos camiones.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/19401 |
| Date | 07 June 2021 |
| Creators | Escurra Rodríguez, José Miguel |
| Contributors | Amaru Chungue, Arturo Alfredo |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución-NoComercial-CompartirIgual 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/ |
Page generated in 0.0018 seconds