Det är sedan tidigare allmänt känt att när temperaturen sänks på luft med en hög luftfuktighet så fälls det ut kondenserat vatten som en restprodukt. Ombord på stora kryssningsfartyg med många passagerare så är behovet av att kyla luften stort på grund av att passagerarna vill ha en behaglig inomhusmiljö, vilket leder till att det i fartygens stora luftkonditioneringsanläggningar bildas mycket vatten när luft kyls. Den här studien syftar till att undersöka om det går att ta tillvara på det vatten som bildas som en restprodukt i luftkonditioneringsanläggningarna. För att ta reda på om kvalitén och kvantiteten var tillräcklig för att det skulle gå att använda vattnet ur en luftkonditioneringsanläggning så togs ett vattenprov från en luftavfuktare. Detta vattenprov analyserades av ett utav Livsmedelverket ackrediterat laboratorium. För att undersöka hur mycket vatten som bildas, kontaktades en stor leverantör av luftkonditioneringsanläggningar för beräkningsunderlag på ett stort kryssningsfartyg. Övrig information har inhämtats genom litteraturstudier och intervjuer. Studien visar på att det är möjligt att använda kondenserat vatten ifrån luftkonditioneringsanläggningar till dricksvatten och tekniskt vatten. I vissa fall motsvarade vattenproduktionen 10-15 % av det totala vattenbehovet ombord på ett stort kryssningsfartyg. Dock visar också studien på att vattnet måste genomgå olika behandlingar innan det går att använda som dricksvatten alternativt tekniskt vatten.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:lnu-19040 |
| Date | January 2012 |
| Creators | Petersson, Fredrik, Karlsson, Martin |
| Publisher | Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan, SJÖ, Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan, SJÖ |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0015 seconds