Passenger cars account for a large share of Sweden’s total greenhouse gas emissions and contribute to increased climate impact. In a climate policy framework previously adopted by the government, it was determined that Sweden will have no net emissions of greenhouse gases into the atmosphere by 2045. An important area of action to achieve the environmental quality objectives is the transition from internal combustion engine cars to electric cars as these have very low emissions or no emissions at all. Despite the electric car’s many advantages, there are several barriers to enabling the transition to a fossil independent passenger car fleet. This thesis aims to describe barriers to a national largescale electrification of passenger cars from an industrial and governmental point of view. Through semistructured expert interviews from the public and private sector followed by thematic analysis, several themes were generated from the interview data. The results from the qualitative study indicate that there are a total of six barriers to achieve one million electric cars by 2030: lack of charging infrastructure, unbalanced political instruments, uncertain technological development, high purchase price, dissemination of incorrect information and electric car export, which can be complied as three main barriers: lack of charging infrastructure, unbalanced political instruments and dissemination of incorrect information. / Personbilar står för en stor del av Sveriges totala växthusgasutsläpp och bidrar till ökad klimatpåverkan. I ett klimatpolitiskt ramverk som tidigare antogs av regeringen så fastställdes det att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser i atmosfären år 2045. Ett viktigt åtgärdsområde för att uppnå de miljökvalitativa målen är omställningen från förbränningsmotorbilar till eldrivna bilar då dessa har mycket låga utsläpp eller inga utsläpp alls. Trots elbilens många fördelar så finns det flertalet hinder för att möjliggöra omställningen till en fossiloberoende personbilsflotta. Den här rapporten syftar till att beskriva hinder för en nationell storskalig elektrifiering av personbilar från ett industriellt och statligt perspektiv. Genom semistrukturerade expertintervjuer från offentlig och privat sektor följt av tematisk analys så har flera teman genererats från intervjudatan. Resultatet från den kvalitativa studien indikerar att det sammantaget finns sex hinder för att uppnå en miljon elbilar år 2030: brist på laddinfrastruktur, obalanserade politiska styrmedel, osäker teknisk utveckling, högt inköpspris, spridning av inkorrekt information och elbilsexport, som kan sammanställas som tre huvudsakliga barriärer: brist på laddinfrastruktur, obalanserade politiska styrmedel och spridning av inkorrekt information.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-298423 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Westerlund, Lovisa |
| Publisher | KTH, Materialvetenskap |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2021:289 |
Page generated in 0.0027 seconds