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Previous issue date: 2015-08-24 / Não recebi financiamento / The civil construction more than ever is challenged by the circumstances faced by the
country, the economic crisis experienced in these last few years puts into perspective the
necessity of more rational choices avoiding unnecessary dispenses and wastes. In face of this
scenario the pre-cast elements became vital to guarantee the conclusion in less time and trying
to reduce constructive bottlenecks. The latticed pre-cast concrete slabs are one of the many
types of pre-cast parts which can be used at the construction sites, however the national
standards are confuse and vague about some aspects contained especially in the European
standards. Even the last review of the NBR 6118 of 2014 adds little about the issue and the
more specific standard (NBR 14680) has few constructive details regarding the connection
between elements and the calculus procedures, therefore this work tries to discuss the main
questions related to this kind of pavement, introduces knowledge coming from other standards
trying to answer some less usual doubts, but extremely pertinent ones such as, for example, the
concept of self-portance, the use of this material in bridge floors and also the type connective
reinforcement needed to attain the effective monolithism at the interface between beamstructure.
This dissertation also presents some examples of pre- and post-constructive deflection
limits, fissured deformation and a full example of calculation for a common pavement. Some
data from the experiments realized at the NEPRE in the University of São Carlos and their
practical application are shown as well. / A construção civil mais do que nunca se vê desafiada pelas circunstâncias enfrentadas
pelo país, a crise econômica vivida nos últimos anos coloca a necessidade de escolhas mais
racionais evitando gastos e desperdícios desnecessários. Em face deste cenário as peças prémoldadas
se tornaram vitais para garantir prazos menores e redução de gargalos construtivos.
As lajes pré-moldadas do tipo painel treliçado são um dos muitos tipos de peças pré-fabricadas
que podem ser utilizadas nos canteiros de obra, porém as normas vigentes são confusas e vagas
em relação a alguns aspectos celebrados principalmente nas normas europeias. Mesmo a última
revisão da NBR 6118 de 2014 acrescenta pouco sobre o assunto e a norma mais específica
(NBR 14860) possui poucos detalhes construtivos relativos à ligação entre elementos e a
procedimentos de cálculo, portanto este trabalho tenta abordar as principais questões relativas
a esse tipo de pavimento, introduz conhecimento vindo de outras normas na tentativa de
responder a algumas dúvidas menos usuais, porém extremamente pertinentes como, por
exemplo, o conceito de autoportância, o uso desse material em pavimentos de pontes e também
o tipo de ancoragem necessário para se atingir o monolitismo adequado da interface vigaestrutura.
O trabalho ainda apresenta exemplos de cálculo de flecha limite pré e pós-construtiva,
deformação fissurada e um dimensionamento completo de um pavimento. São apresentados
também os dados coletados durante os ensaios realizados no NETPRE da Universidade Federal
de São Carlos e sua aplicação prática para aqueles resultados.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufscar.br:ufscar/7456 |
| Date | 24 August 2015 |
| Creators | Rocha, Filipe de Lima |
| Contributors | Carvalho, Roberto Chust |
| Publisher | Universidade Federal de São Carlos, Câmpus São Carlos, Programa de Pós-graduação em Estruturas e Construção Cívil, UFSCar |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSCAR, instname:Universidade Federal de São Carlos, instacron:UFSCAR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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