The increasing energy demand and its impact on the climate around the world has evoked several sectors´ efforts in order to develop and implement sustainable technologies. Political incentives and companies go toward great changes when it comes to reduction of energy sources from fossil-origins in order to reduce greenhouse gas emissions and achievement of energy security. The military organisation is strongly dependent on fossil-based energy in several units. So far, alternative energy carriers to fossil energy sources have been an uncertain option when it comes to complying with military operational requirements. It is important that new technologies do not endanger military capabilities. However, when the market goes toward more sustainable developments for alternative energy carriers, the military sector has to follow the development in order to utilize the available assortment and to secure supply chains. The energy demand within defence is expected to increase with respect to advanced equipment and communication technologies etc. This is related to all units within the defence. This thesis has been executed on a request by the Swedish Defence Materiel Administration in order to identify alternative energy carriers for a light duty vehicle.The thesis emphasizes how the Swedish Defence Materiel Administration can consider alternative energy carriers for light duty vehicles in order to achieve energy security without endangering military capabilities from a strategic perspective. The aim is to contribute to awareness of the market direction for sustainable technologies of alternative energy carriers in order to address knowledge gaps and facilitate the Swedish Defence Materiel Administration’s decisions about future research areas. The methods for the study included both literature reviews from previous research but also interviews with persons in both the private and public sectors. Based on previous research and the interviews, the results landed on four different energy carriers: biomethane, hydrogenated vegetable oils, hydrogen and Lithium-ion batteries. These energy carriers have been studied in relation to the following mechanisms: production, storage and infrastructure needed for energy supply. The thesis found that HVO and synthetic fuels have a limited impact on military organization compared to biomethane, hydrogen and batteries. However, large-scale production of these technologies is limited by the amount of waste available. From an energy security perspective Sweden has potential to exploit both the forest and renewable electricity from wind and solar energy. However, for an establishment there is a need for a closer interplay between the private and the public sector, where political incentives are vital for development. / Det ökande behovet av energi och dess påverkan på klimatet runt om i världen har lett till initiativtagande hos flera sektorer för att implementera och utveckla nya hållbara teknologier. Politiska incitament och företag går mot en stor förändring i samband med att minska användandet av energikällor från fossilt ursprung. Detta för att minimera utsläpp av växthusgaser och uppnå energisäkerhet. Militära organisationer är starkt beroende av fossilbaserade energi i flera förband. Hittills har alternativa energibärare varit ett osäkert alternativ för att uppfylla de militära operativa kraven där det är av stor betydelse att nya teknologier inte äventyrar militär förmåga. När marknaden går mot mer hållbara alternativ måste militära organisationer följa utvecklingen för att utnyttja det tillgängliga sortimentet och säkra leveranskedjorna. Det militära energibehovet förväntas öka i samband med implementering av avancerad teknik. Denna avhandling belyser hur Försvarets Material Verk kan överväga olika alternativa energibärare för lätta fordon för att uppnå energisäkerhet från ett strategiskt perspektiv. Syftet är att bidra till medvetenhet om marknadens riktningar för hållbara teknologier av alternativa energibärare för att identifiera kunskapsluckor och underlätta framtida beslut om vidare forskningsområden. Metoden för studien omfattar litteraturstudie från tidigare forskning och intervjuer med aktörer från både privata och offentliga sektorn. Baserat på tidigare forskning och intervjuer landade resultatet på fyra olika energibärare: biometan, hydrerade vegetabiliska oljor, väte och litium-jon batterier. Dessa energibärare har studerats utifrån följande mekanismer: produktion, lagring och infrastruktur vilket är nödvändigt för energiförsörjning av lätta mark fordon. Hydrerade vegetabiliska oljor och andra syntetiska energibärare har en begränsad påverkan på den militära organisationen jämfört med biometan, väte och batterier. Storskalig produktion av denna energibärare begränsas dock av tillgängligt avfall. Från ett energisäkerhetsperspektiv har Sverige som nation möjlighet att utnyttja råvaror från skog och elproduktion från förnybara källor. För en etablering behövs dock ett samspel mellan privata och offentliga sektorn där politiska incitament är avgörande för utvecklingen.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:fhs-11661 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Nilsson, Julia |
| Publisher | Försvarshögskolan |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0023 seconds