<p>I hydrocyklonaggregatet RADICLONE används kragade hål som tätningsyta mot cyklonen. Hålen ändrar form under tillverkning och i drift med läckage som följd. </p><p>Syftet med arbetet är att studera hur de kragade hålen deformeras vid tillverkning och med hjälp av en FEM-modell beräkna deformationer vid drift och tillverkning. Utifrån resultaten har åtgärder föreslagits för att reducera hålens ovalitet. </p><p>Det som påverkar hålen mest vid tillverkning är kragning och svetsning av bajonettfästen. Enskilt största påverkan sker vid svetsning av ledplåten. </p><p>FEM-analysen vid drift visar att deformationerna varierar över mantlarna och att de högsta spänningarna ligger som ringar kring mantlarna så att kragarna får ta upp en stor del av dessa. </p><p>För att komma till rätta med dessa problem har ett antal produktions- och konstruktionsförändringar föreslagits: </p><p>- Använda ovala dragringar vid kragning av hålen </p><p>- Flytta ledplåtens infästning från manteln till bottengaveln </p><p>- Sära på hålen - Använda tjockare plåt i mantel 2</p><p>- Förbättra cyklonens tätningsytor mot kragarna på mantel 2 och 3</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:liu-2851 |
| Date | January 2005 |
| Creators | Tallberg, Mattias, Wanneros, Rikard |
| Publisher | Linköping University, Department of Mechanical Engineering, Linköping University, Department of Mechanical Engineering, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0056 seconds