Return to search

Fuel cell modelling and control for hydrogen consumption optimization

en Español:Se propone un modelo de FC basado en ecuaciones electroquímicas para predicción del exceso de oxígeno y de la temperatura de la pila, permitiendo además una conexión circuital con la carga. Así mismo, se presenta una técnica de modelado basada en Fuzzy, orientada a la emulación, obteniendo gran precisión con carga computacional reducida. Usando este último modelo se diseña e implementa un emulador. Estos modelos y el sistema de emulación fueron validados usando un sistema experimental.Adicionalmente, diferentes topologías de sistemas de potencia basados en FC se proponen y analizan, obteniendo un criterio de selección dependiendo de la aplicación. Así mismo, se presentan criterios de control para una operación segura y eficiente del sistema. Finalmente, se proponen una metodología para la caracterización de los puntos óptimos de operación, y una estructura de control para operar en esas condiciones óptimas, siendo validados en un sistema experimental representativo del estado del arte. / in English:A new FC modeling approach based on electrochemical equations for thermal and oxygen excess ration prediction with a circuit-based load connection is introduced. A fuzzy-based modeling technique is also proposed for emulation purposes, it reproducing the fuel cell dynamics with a high accuracy and a short computational time. The implementation of a fuel cell emulation system, based on this model, is described and analyzed. The models and the emulation system are experimentally validated by using a benchmark fuel cell system.Different topologies for fuel cell-auxiliary storage devices interaction are also proposed and analyzed, thus giving an architecture selection criterion based on the load profile. Controllers, dynamic constrains and control objectives are designed for a safe and efficient fuel cell operation. Finally, a methodology for the identification of the fuel cell optimal operation conditions has been proposed, and a control strategy for operating in that optimal profile is introduced and validated.

Identiferoai:union.ndltd.org:TDX_URV/oai:www.tdx.cat:10803/8467
Date15 July 2009
CreatorsRamos Paja, Carlos Andrés
ContributorsGiral Castillón, Roberto, Romero Nevado, Alfonso José, Universitat Rovira i Virgili. Departament d'Enginyeria Electrònica, Elèctrica i Automàtica
PublisherUniversitat Rovira i Virgili
Source SetsUniversitat Rovira i Virgili
LanguageEnglish
Detected LanguageSpanish
Typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesis, info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Formatapplication/pdf
SourceTDX (Tesis Doctorals en Xarxa)
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess, ADVERTIMENT. L'accés als continguts d'aquesta tesi doctoral i la seva utilització ha de respectar els drets de la persona autora. Pot ser utilitzada per a consulta o estudi personal, així com en activitats o materials d'investigació i docència en els termes establerts a l'art. 32 del Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual (RDL 1/1996). Per altres utilitzacions es requereix l'autorització prèvia i expressa de la persona autora. En qualsevol cas, en la utilització dels seus continguts caldrà indicar de forma clara el nom i cognoms de la persona autora i el títol de la tesi doctoral. No s'autoritza la seva reproducció o altres formes d'explotació efectuades amb finalitats de lucre ni la seva comunicació pública des d'un lloc aliè al servei TDX. Tampoc s'autoritza la presentació del seu contingut en una finestra o marc aliè a TDX (framing). Aquesta reserva de drets afecta tant als continguts de la tesi com als seus resums i índexs.

Page generated in 0.0027 seconds