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Utiliza??o do res?duo grosso do beneficiamento da scheelita em aplica??es rodovi?rias

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Previous issue date: 2014-05-30 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / A minera??o ? uma atividade de grande valor econ?mico e social, auxiliando no desenvolvimento do pa?s. Por outro lado, pode ser extremamente danosa ao meio ambiente caso n?o exista um adequado estudo de gest?o de res?duo como medida mitigadora de seus efeitos. Exemplo de alguns desses efeitos nocivos s?o a polui??o das ?guas, do solo e do ar.
Existem outros tipos de polui??es geradas pelas atividades mineradoras, como a polui??o visual, devido ? estocagem dos rejeitos por muitas vezes realizados a c?u aberto, modificado a paisagem local; a polui??o sonora devido aos ru?dos provocados pelas maquinas, dentre outros.
Uma das formas de ser amenizar os impactos ambientais gerados pela minera??o ? a gest?o adequada de seus rejeitos, atrav?s, por exemplo, da sua utiliza??o em constru??o de rodovias.
Com esse intuito, este trabalho se prop?e a dar uma destina??o adequada os rejeitos oriundos do beneficiamento da scheelita, decorrentes da atividade mineradora do grupo de minera??o Tomaz Salustino, na mina Breju?, localizada no munic?pio de Currais Novos, no estado do Rio Grande do Norte.
O presente trabalho foi desenvolvido quatro etapas, sendo que a primeira engloba os ensaios qu?micos e mineral?gicos, de DRX e FRX em que se pretende descobrir a composi??o do material estudado. A etapa seguinte compreende a caracteriza??o f?sica do rejeito, por meio de ensaios de granulometria e massa espec?fica dos s?lidos, limite de liquidez e limite de plasticidade. A terceira etapa contempla os ensaios espec?ficos da pavimenta??o, por assim dizer, o ensaio de compacta??o Proctor e o ensaio de ?ndice de Suporte Calif?rnia. Por fim, a quarta etapa compreende a caracteriza??o mec?nica, representado pelos ensaios de cisalhamento direto, tanto na condi??o seca quanto inundada.
Foi verificada a viabilidade t?cnica da utiliza??o do rejeito grosso oriundo do beneficiamento da scheelita, compactado na energia modificada, para utiliza??o em camadas de sub-base. Para o rejeito moldado nas energias intermedi?ria e normal ? vi?vel a sua utiliza??o como camadas menos nobres, como refor?o de subleito e subleito.
A incorpora??o dos rejeitos do beneficiamento do Scheelita em rodovias proporcionar? uma alternativa ao uso de agregados convencionalmente utilizados na pavimenta??o, uma destina??o adequada dos rejeitos da scheelita, como tamb?m a preserva??o ambiental. / Mining is an activity of great economic and social value, assisting in the development
of the country. However, it can be extremely harmful to the environment if no proper
waste management study exists as mitigation measure its effects. Sample some of
these harmful effects are pollution: water, through the seepage of waste into the
groundwater; soil; of fauna and flora; sound (due to the noise of machines); visual
from the residue stored in the open, changing the local landscape; and air.
One way to mitigate environmental impacts caused by mining is the proper
management of their waste through their use on highways.
To that end, this paper proposes to give an appropriate destination to grit coming
from the beneficiation of scheelite, due to mining activity from mining group Tomaz
Salustino in Breju? mine, located in the city of Currais Novos in the state of Rio
Grande do Norte.
This work was developed in four stages. The first comprised the chemical and
mineralogical tests, DRX and FRX in which they sought to discover the composition
of the material studied. The next step involved the physical characteristics of the
waste by means of specific tests and grinding the solid mass, LL and LP. The third
stage included the specific tests applied to the pavement, with the compaction test
and test Index Support California. Finally, the fourth stage was the mechanical
characterization, represented by direct shear tests, both in the flooded condition and
not in flooded condition.
The technical feasibility of using the modified energie compacted in layers of subbase
power has been verified. In normal and intermediate energies is feasible to use
less noble as layers as the subgrade.
The incorporation of the waste in layers of road pavements provide an alternative to
conventionally used in paving aggregates, providing a proper disposal of tailings from
scheelite, as well as environmental preservation

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/19515
Date30 May 2014
CreatorsGerab, Andr? Tabosa Fernandes de Santa Cruz
Contributors00871819406, http://lattes.cnpq.br/1925954531585024, Ribeiro, Luis Fernando Martins, 53841115691, http://lattes.cnpq.br/4739413536925106, Severo, Ricardo Nascimento Flores, 36957194000, http://lattes.cnpq.br/8346360266500368, Santos J?nior, Olavo Francisco dos, Ingunza, Maria Del Pilar Durante
PublisherUniversidade Federal do Rio Grande do Norte, PROGRAMA DE P?S-GRADUA??O EM ENGENHARIA CIVIL, UFRN, Brasil
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguageEnglish
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Sourcereponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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