Les systèmes de transports urbains façonnent la forme et le mode de vie urbains. Ces systèmes découlent de politiques publiques. Un souci de justice devrait donc guider les choix de transport urbain, tant pour la conception des voies publiques que pour les choix de modes de transports. Le système de transport urbain actuel, basé sur l'automobile individuelle, compte de nombreuses injustices. L'approche d’éthique appliquée de ce mémoire débute en identifiant les injustices du système de transport urbain pour ensuite en éclairer les enjeux théoriques et, finalement, formuler des critères d'évaluation des systèmes de transport qui permettraient d'éviter ces injustices. Les injustices explorées sont l'accessibilité, la sécurité et l'environnement urbain. Le critère d’évaluation de l’accessibilité vise l’amélioration de la cohabitation des modes et la flexibilité du système. Celui de la sécurité demande l’évaluation sociale des risques acceptables. Le respect de l’environnement politique urbain justifie la démarche éthique de ce mémoire.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LACETR/oai:collectionscanada.gc.ca:QQLA.2013/29896 |
| Date | 07 1900 |
| Creators | Bélanger-Lemay, Fannie |
| Contributors | Turmel, Patrick |
| Publisher | Université Laval |
| Source Sets | Library and Archives Canada ETDs Repository / Centre d'archives des thèses électroniques de Bibliothèque et Archives Canada |
| Language | French |
| Detected Language | French |
| Type | Electronic Thesis or Dissertation |
| Format | application/pdf |
| Rights | © Fannie Bélanger-Lemay, 2013 |
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