Memoria para optar al título de Arquitecto / El proyecto es un Espacio Público1, una plataforma intermodal urbana en Talca, que conecta los distintos
modos de transporte y soporta actividades de intercambio local y regional. Talca, ciudad de tamaño medio
que presenta una estructura urbana regular que se encuentra dividida en dos por la línea del ferrocarril.
Debido a que la ciudad está aun en plan de transformación, por el terremoto de Febrero del año 2010, es
importante revisar hacia donde se reconstruye y enfrentar con nuevas premisas la re-ordenación urbana.
La línea del ferrocarril pasando en sentido norte-sur sobre el centro de la ciudad, llega a la antigua Estación, construida
en 1875 y desde el cual nace el Ramal a Constitución pasando por localidades típicas de l valle y litoral central de Chile,
que por sus características geográficas, históricas y culturales se considera Monumento Nacional desde el año 2003.
Este punto refiere a la identidad maulina, que se representa en un espacio reconocible en la ciudad, como un portal de
llegada a la ciudad; desde Santiago y desde la misma región del Maule. La puerta de acceso a Talca, se ha considerado
así por su ubicación estratégica donde confluyen los servicios primarios: el Hospital de Talca, el Terminal de Buses, el
Centro de Abastos Regional (CREA) y la misma Estación de Ferrocarriles, funcionando como una plataforma de
distribución y conexión entre estos nodos. Actualmente el sector de estudio presenta problemas de accesibilidad, de
capacidad espacial y de conectividad entre los nodos de intercambio que requiere una solución de magnitud urbana. El
lugar se ha convertido en el nuevo centro de Talca, y cuyo recorrido desde la Plaza de Armas por la calle comercial
principal de Talca, la 1 Sur remata en una estrecha pasada de un puente bajo la línea férrea para continuar hacia el
Oriente.
Por parte de la Municipalidad existen proyectos en el sector de acuerdo a los requerimientos actuales, esto es el nuevo terminal de buses y un complejo comercial incluido, lo que atraerá aun más usuarios. Los nuevos proyectos se han impulsado a consecuencia del terremoto reciente, donde la ciudad ha sufrido importantes transformaciones, ya sea por los derrumbes de viviendas y locales comerciales del sector o por demoliciones casi inmediatas de aquellas edificaciones antiguas que no presentan posibilidad de recuperación, como ha ocurrido con grandes partes de algunas manzanas, sobre todo del sector central de Talca donde ya se están presentando nuevos proyectos inmobiliarios y comerciales sobre la misma calle 1 Sur, apenas pasados algunos meses.
El ferrocarril ha ido retomando protagonismo en los últimos años, mientras que el desarrollo fuerte se ha visto en materia de conectividad vehicular, o por avión dentro de Chile, implicando que las ciudades de tamaño medio como Talca, se están enfrentando a la situación espacial que provoca en el área el impacto de una articulación de movilidad frente al fuerte desarrollo, efecto del libre mercado.
En el caso de Talca, la línea del ferrocarril cruza de norte a sur creando un límite, que hoy se ve grave por la debilidad en cuanto a accesibilidad. Frente a esto se ha tomado la determinación recientemente ejecutada de abrir un nuevo paso bajo nivel más directo, extendiendo el tráfico de la Alameda que libera significativamente la congestión habitual, dada la demanda de tráfico hacia el sector oriente de la ciudad.
Este proyecto se genera como una articulación en el espacio público como soporte a las actividades que se han dado desde tiempos antiguos por el carácter de transporte e intercambio, y que hoy replantean la situación urbana de centralidad en Talca, tomando en cuenta que hay una tendencia al desarrollo creciente.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/143430 |
| Date | January 2016 |
| Creators | Bunker Sazo, Daniela |
| Contributors | Manzi, Gabriela |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Chile, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/cl/ |
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