Made available in DSpace on 2014-06-12T16:31:01Z (GMT). No. of bitstreams: 2
arquivo5345_1.pdf: 4370711 bytes, checksum: 48a25b4661869cf76d5f61a92db0a2a6 (MD5)
license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5)
Previous issue date: 2003 / Neste trabalho tem-se como área de estudo o Município
do Cabo de Santo Agostinho - PE, mais precisamente a
sede do município (Cabo-sede), que apresenta
características peculiares de ocupação do espaço físico e
apropriação do espaço urbano. Buscou-se avaliar o nível
de influência do sistema viário existente nos
deslocamentos e nos níveis de acessibilidade dos usuários
à nível local, relacionando a influência das barreiras
urbanas identificadas com a forma urbana e os padrões de
uso do solo resultantes.
Os conceitos oriundos do Planejamento dos Transportes
fomentam o discurso para a definição conjunta dos
espaços da cidade e a equidade necessária na distribuição
do sistema de circulação da cidade, já a Teoria de Sintaxe
Espacial foi a ferramenta utilizada para as análises
morfológicas inseridas neste trabalho. A necessidade de
encontrar soluções ou alternativas para aumentar a
mobilidade das pessoas, faz com que se estudem formas
com as quais se amplie a gama de critérios utilizados nas
decisões que orientam as intervenções urbanas, visando
ampliar os padrões de acessibilidade urbana em benefício
de todos e todas
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/3440 |
| Date | January 2003 |
| Creators | Penha de Souza, Adriana |
| Contributors | Cavalcanti de Oliveira, César |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0016 seconds