This diploma work project is a product development project which purpose is to redesign a braking system for a walking frame. The system that was developed diverges the force from the user to braking power, and includes a service brake as well as a parking brake. The most important components of the system are a grip handle on where the user holds on to and a braking handle on which the user operates the brake from. The system also includes a power transmission component, braking package and other mechanical components. All of the components wasn’t developed in this project, several off them has been reused from the existing system. This product has been developed to meet the requirements and standards presented from the principal, Ahlberg Leber. The needs of the future users have also been to importance of the project. These needs where defined thru a marketing analysis, which took place during the first phase of the project. The results from this were so interesting, not only did it function as a basic data; it also is representing an important part of this projects result. During the next phase of the project the product development process took place. You can divide this development work into two separate parts that has developed parallel. The purpose of the first one was to develop the mechanical parts that enable the user to operate the brake. The other one was to design the both handles. During the course of the development process two different product development methods have been used to decide the design of the braking operating. The first one was used to design a conceptual solution and the second one was used to determine the final solution. The approach of these methods is to develop several different proposals from which one is selected and moves on to the next phase of the project. During the course of the project several ideas and proposals has been developed and later on documented. According to the developers - these ideas makes the most important part of the result of the project. Since most of them are interesting and has potential, it is curtain that the designers of Ahlberg Leber will have usage of these ideas in the future. Hopefully they will contribute to new ideas of how the product of tomorrow might look like. The parking brake of the product that is presented as the final one is to be operated by the use of a button. When the braking handle moves over a certain location, the parking brake is automatically activated and the button is then used to deactivate it. The most important result of the grip handle design is that the user may choose between different position of there hands. These positions are preferable in different situations and the options give the user a better chance to cope with the every day life. / Detta examensarbete är ett produktutvecklingsprojekt som har gått ut på att omkonstruera ett bromssystem tillhörande en rollator. Systemet som utvecklats har som syfte att omvandla brukarens kraft till bromsverkan, och det innehåller både färd- och parkeringsbroms. Systemets viktigaste delar är ett grepphandtag som brukaren håller sig i, ett bromshandtag som brukaren använder för att manövrera bromsen, kraftöverföringselement, bromspaket samt mekaniska komponenter. Alla dessa komponenter har inte utvecklats i detta projekt utan många av dem har återanvänts från det befintliga systemet. Produkten har utvecklats för att uppfylla de krav och önskemål som har ställts av uppdragsgivaren, Ahlberg Leber, men även de framtida brukarnas behov har varit viktiga. Dessa behovs identifierades i en marknadsundersökning som utfördes under projektets första del. Under denna så framkom information som var så pass intressant att den inte bara har fungerat som underlag utan den har också presenterats som en viktig del av projektets resultat. I nästa del av projektet började utvecklingen av produkten. Detta utvecklingsarbete kan delas upp i två separata delprojekt som har bedrivits parallellt med varandra. Det ena gick ut på att utveckla de mekaniska delarna, som ser till att brukaren kan manövrera bromsen, och den andra gick ut på att utforma grepphandtaget och bromshandtaget. Under utvecklingsarbetet har två olika produktutvecklingsmetoder använts för att bestämma hur manövreringen av färd- och parkeringsbroms ska ske. Den första användes för att ta fram en konceptlösning och den andra användes för att utveckla denna till den slutliga lösningen. Metodernas tillvägagångssätt är att flera olika förslag utvecklas och mot slutet så väljs ett av dessa ut för att gå vidare till nästa fas i projektet. Under projektets gång så har flera olika idéer och förslag framkommit och alla dessa har efterhand dokumenterats. Enligt projektmedlemmarna så utgör dessa idéer och förslag den viktigaste delen av projektets resultat. De flesta är intressanta och många av dem har potential, och därför kommer konstruktörerna på Ahlberg Leber garanterat att ha nytta av dem i framtiden. Förhoppningen är att dessa ska bidra till nya idéer om hur framtidens produkter kan se ut. Parkeringsbromsen på den produkt som har presenterats som den slutliga manövreras med hjälp av en knapp. Då bromshandtaget rör sig över ett visst läge så aktiveras parkeringsbromsen automatiskt och knappen används sedan för att avaktivera den. Det viktigaste resultatet från utformningen av grepphandtaget var att brukaren kan välja mellan olika positioner på sina händer. Dessa positioner fungerar olika bra i olika situationer vilket betyder att brukaren är bättre rustad för att klara av sin vardag.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:vxu-944 |
| Date | January 2006 |
| Creators | Gruber, Mattias, Alfredsson, Henric |
| Publisher | Växjö universitet, Institutionen för teknik och design, Växjö universitet, Institutionen för teknik och design |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | Rapporter från Växjö universitet : Matematik, naturvetenskap och teknik, 1404-045X ; TD 044/2006 |
Page generated in 0.0022 seconds