Diplomová práce je členěna na tři části. V první části je popsána teorie k oblasti dálniční infrastruktury, faktory umožňující její optimální využití, se zaměřením na odpovídající financování, formy veřejného, soukromého a veřejno-soukromého zabezpečení.V druhé části je provedena analýza koncepce Public Private Parnership a komparace s konvenčním financováním dálniční infrastrukuty. V závěrečné části jsou formulována doporučení nezbytných podmínek pro úspěšnou realizaci projektů Public Private Partnership, zahrnující transparentnost projektů, potřebu podpory od vlády, rozdělení rizik, zakotvení právního rámce. Jsou zdůrazněna omezení použití koncepce Public Private Partnership a nenahraditelnost konvenční veřejné zakázky pro páteřní sítě dopravní infrastruktury.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:nusl.cz/oai:invenio.nusl.cz:161686 |
| Date | January 2006 |
| Creators | Chovanec, Pavel |
| Contributors | Ševčík, Miroslav |
| Publisher | Vysoká škola ekonomická v Praze |
| Source Sets | Czech ETDs |
| Language | Czech |
| Detected Language | Unknown |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess |
Page generated in 0.0104 seconds