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Previous issue date: 2014-11-21 / O trabalho em questão busca compreender a estrutura do poder de controle na
gestão do transporte público urbano da região metropolitana da Grande Vitória
(RMGV), para tanto foi feita uma pesquisa descritiva, comparativa e bibliográfica por
meio de abordagem qualitativa.
A fundamentação teórica do estudo passa pela compreensão dos conceitos de
governança pública, serviço público e poder de controle na sociedade anônima. Traz
ainda, um breve histórico da questão da mobilidade urbana no Brasil, apresenta a
política nacional de mobilidade urbana e os modelos institucionais de gestão do
transporte público praticados no Brasil.
Com base no referencial se fez uma análise comparativa entre as estruturas de
poder das empresas Urbanização de Curitiba (Urbs), que é referência mundial em
gestão da mobilidade urbana, e da Companhia de Transporte Urbano da Grande
Vitória (Ceturb).
Constatou-se a necessidade de aperfeiçoamento do nível de governança das
instituições envolvidas na administração do transporte público das regiões
metropolitanas, especificamente da RMGV, que é foco principal do trabalho para a
consecução da política nacional de mobilidade urbana.
Diante dessa constatação propõe-se uma nova estrutura de poder de controle para a
gestão do transporte público urbano da RMGV com a criação de duas instituições:
uma pública responsável pelo planejamento e fiscalização do sistema de transporte
público urbano e outra privada com o fito de operacionalizar tal sistema / The work presented seeks to understand the controlling power structures of the
management of urban public transport in the metropolitan area of Greater Victoria
(RMGV), in order to do that a descriptive, comparative and bibliographic research
was made by a qualitative approach.
The theoretical basis of the study goes through the understanding of the concepts of
public governance, public service and controlling power in a business corporation.
Brings also a brief history of the issue of urban mobility in Brazil, presents the
national urban mobility policy and institutional models practiced in Brazil.
Based on the framework it was made a comparative analyzes between the
controlling power structures of companies Urbanization of Curitiba (URBS), which is
a global reference in urban mobility management, and Urban Transport Company of
Greater Victoria (Ceturb).
It was found the need to improve the level of governance of the institutions involved
in the administration of public transport in the metropolitan areas, specifically the
RMGV, which is the main focus of work for the achievement of national policy on
urban mobility.
Accordingly with this observation it is proposed a new controlling power structure for
the management of urban public transport RMGV with the creation of two institutions:
a public one responsible for the planning and supervision of urban public transport
system and another one private with the goal of operationalize this system
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufes.br:10/2504 |
| Date | 21 November 2014 |
| Creators | Souza, Raphael Puccini de |
| Contributors | Oliveira, Marilene Olivier Ferreira de, Soares, Marison Luiz, Fantinel, Letícia Dias, Rosa Filho, Duarte de Souza |
| Publisher | Universidade Federal do Espírito Santo, Mestrado Profissional em Gestão Pública, Programa de Pós-Graduação em Gestão Pública, UFES, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | Text |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFES, instname:Universidade Federal do Espírito Santo, instacron:UFES |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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