Este trabalho tem como objetivo estudar as reações físico-químicas do concreto, principalmente aquelas que interferem direta e indiretamente nas suas variações volumétricas causando a retração - química, autógena e secagem - que tem promovido excessivas patologias em pavimentos rodoviários e industriais. Apresenta um breve resumo da história dos ligantes hidráulicos nos últimos séculos, a fabricação do cimento Portland e o estado da arte das reações de hidratação, bem como das principais adições empregadas nos cimentos brasileiros. Na parte experimental analisa o comportamento quanto a tendência à fissuração de cimentos empregados no sudeste do Brasil, bem como a mitigação dessa patologia. Conclui que a causa dessa excessiva fissuração pode estar ligada diretamente ao teor de gesso dos cimentos e apresenta sugestão para o seu controle.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:2007 |
| Date | 10 November 2011 |
| Creators | Públio Penna Firme Rodrigues |
| Contributors | Jose Atilio Fritz Fidel Rocco |
| Publisher | Instituto Tecnológico de Aeronáutica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA, instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica, instacron:ITA |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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