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Recolección de energía eléctrica del sistema de freno de un ascensor

Actualmente la conciencia acerca de la falta de energía ha impulsado
la creación y desarrollo de nuevas tecnologías capaces de mejorar la
eficiencia energética de aquellos sistemas que pierden gran parte de energía
al ser disipada en forma de calor. Estas tecnologías proponen la captura y
recolección de parte de la energía que se pierde y como consecuencia
elevar la eficiencia energética. El presente trabajo plantea una propuesta
para el desarrollo e implementación de un sistema capaz de recuperar
energía que sería disipada en forma de calor durante el frenado de los
ascensores y almacenarla para su reutilización. El desarrollo de este sistema
integra conceptos de electrónica y control. Se busca energizar a los sistemas
de ventilación e iluminación con corriente directa proveniente de la
regeneración de energía y a su vez cumplir con las normas vigentes
relacionadas a las condiciones óptimas en las que debe trabajar un
ascensor. Se realizará la implementación de un circuito prototipo con el cual
se simularán a escala las condiciones de trabajo a escala del ascensor y la
captura, almacenaje y utilización de energía. Finalmente, se presentan los
resultados experimentales que validan el correcto funcionamiento del circuito
y recomendaciones para futuras mejoras con el objetivo de que el sistema
propuesto sea utilizado en los ascensores de Lima. / Tesis

Identiferoai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/6451
Date09 December 2015
CreatorsMedina Medina, Miguel
ContributorsRodríguez Polo, Laureano Serafín Rodrigo
PublisherPontificia Universidad Católica del Perú
Source SetsPontificia Universidad Católica del Perú
LanguageSpanish
Detected LanguageSpanish
Typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Formatapplication/pdf, application/pdf
SourcePontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP
RightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/

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