O trabalho busca conhecer a forma como Campinas e Ribeirão Preto trataram o aeroporto em suas legislações municipais. Visa a proposição de medidas que possam minimizar as interferências do aeroporto no seu entorno. Avalia o processo de desenvolvimento da legislação aeronáutica, do aeroporto e seus impactos no meio urbano e do urbanismo, no país e no exterior. Aponta para a incompreensão, por parte dos municípios estudados, em relação às especificidades do aeroporto, bem como a não incorporação da legislação aeronáutica nos seus processos de planejamento urbano. Sugere um aprimoramento técnico dos profissionais que atuam nas prefeituras, a incorporação na legislação aeronáutica de medidas compensatórias dos impactos gerados pelo aeroporto, bem como a constituição de comissões para o gerenciamento das interferências entre o aeroporto e o município. / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Campinas, 2001. / Bibliografia: p. 100-113. / Inclui notas de rodapé.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:web.bndes.gov.br:1408/10334 |
| Date | January 2001 |
| Creators | Barcellos, João Alfredo |
| Contributors | Galves, Maria Lucia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | 114 f. |
| Source | reponame:Repositório Institucional do BNDES, instname:BNDES, instacron:BNDES |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds