La presente tesis de investigación se enfoca en el tema de ciclovías en la ciudad de Cusco, y
en particular a la que se encuentra en la Av., La Cultura. Estas fueron improvisadas, sin
tomar en cuenta los parámetros de tipo climático ya que la ciudad presenta niveles de
precipitación altos, a partir de la emergencia sanitaria. Se analizarán los aspectos técnicos de
su implementación mediante técnicas de ciencias sociales como encuestas las cuales se
realizaron a los usuarios de las ciclovías, las cuales tomaban en cuenta principalmente los
siguientes aspectos: señalización, percepción de seguridad vial e infraestructura ciclovial.
Además, se analiza el rol del Municipio distrital en la ciudad de Cusco como agente de
promoción para el uso de bicicletas y la falta de regulaciones para ciclistas. Se obtuvieron
los siguientes resultados el 54% de ciclistas no se desplaza durante lluvias, el 54.4% de
ciclistas se siente inseguros, el 57% de usuarios no usan estacionamientos, solo el 20%
considera que la señalización es eficiente y solo el 14.3% considera que la infraestructura
ciclovial es eficiente. El 70% piensa que el Municipio no promueve el uso de bicicletas y el
92% de ciclistas está de acuerdo en que este medio de transporte sea regulado. Se concluye
que existe una limitada infraestructura ciclovial, también existen factores sociales y técnicos
que afectan la seguridad vial de los ciclistas y la señalización que existe para ciclistas y
conductores no es eficiente.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/28710 |
| Date | 27 August 2024 |
| Creators | Carazas Sanchez, Gian Franco |
| Contributors | Cabrera Vega, Félix Israel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/pe/ |
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