[pt] Este estudo procurou conhecer melhor a vida profissional
dos motoristas
de ônibus urbano da cidade do Rio de Janeiro.
Inicialmente, fez-se um apanhado
histórico sobre o ônibus e o posto de trabalho deste
profissional. Em seguida,
relatou-se sobre os custos humanos, físicos e psíquicos
envolvidos no
desempenho desta atividade. Uma problematização, como
parte da Apreciação
Ergonômica foi realizada para levantar os principais
problemas dos motoristas
em seus postos de trabalho. Foram sujeitos do estudo os
motoristas de uma
empresa de ônibus sediados no município do Rio de Janeiro.
A hipótese
levantada foi de que os movimentos repetitivos levam o
motorista de ônibus a
adquirir uma postura inadequada, podendo ocasionar
constrangimentos físicos
permanentes, que podem levar a insatisfação com o
exercício profissional. Uma
avaliação postural foi realizada, aliada a aplicação de
questionários que
tentavam avaliar as reações emocionais, distúrbios de
pensamento, mudanças
de comportamento; reações positivas e sensações e atenção
dos motoristas
durante sua atividade, objetivando comprovar a hipótese
estabelecida. A
hipótese foi comprovada, no que diz respeito a mudança de
postura: a maior
parte dos motoristas avaliados tem o ombro direito
deprimido em relação ao
esquerdo, a cabeça inclinada para a esquerda,
anteriorizada, e sentem dores
nestas partes do corpo. Por outro lado, os motoristas
afirmam lidar muito bem
com seu trabalho, e cerca de 98% dos entrevistados
responderam que gostam
de seu trabalho. O fato dos motoristas gostarem do que
fazem minimiza os
desgastes psicológicos da profissão, mas não consegue
abrandar os problemas
físicos causados por ela. / [en] This study tried to know a little better the professional
life of the urban bus
drivers in the city of Rio de Janeiro. Firstly, a brief
historical revision was done
about the bus and the urban bus driver professional. Then,
main information
about human, physical and psychic costs where presented. A
problematization,
as part of Ergonomic Appreciation was performed to
question about the major
problems of bus drivers in their workstations. In this
phase, drivers from a specific
bus enterprise in Rio de Janeiro were studied. The
research hypothesis was that
the repetitive movements leas the bus driver to an
inadequate posture, that can
result in permanent physical constraints, that can
stimulate dissatisfaction in
professional performance. A postural evaluation was
carried out, joined to
questionnaires that tried to evaluate emotional reactions;
thinking disturb;
behavioral changes; positive reactions and sensations and
attention of the bus
drivers during their task, aiming to validate the
hypothesis. The hypothesis was
confirmed, when related to the postural change: major of
the evaluated bus
drivers have the right shoulder depressed if compared to
his left one, and head
inclined to left, forward, and feel pain in these body
parts. On the other hand, the
bus drivers affirm that like their work, and circa of 98%
of the subjects answered
that they enjoy their job. The fact of the bus drivers
likes their job minimize the
psychological erode of the profession, but can t reduce
the physical problems
associated to her.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:9036 |
| Date | 22 September 2006 |
| Creators | ELISANGELA AZEVEDO VIANA GOMES DA COSTA |
| Contributors | CLAUDIA RENATA MONT ALVAO BASTOS RODRIGUES |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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