Located between diplomacy and military action on a scale of intervention, economic sanctions are assumed to be an effective tool to influence global politics. However, assessments of the success of economic sanctions generally indicate that, in most cases, they fail to bring about the desired outcome. Rather, economic sanctions usually hit the wrong targets with innocent civilians often paying the price instead of the ruling elites and their collaborators. Among sectors targeted by economic sanctions, measures taken against civil aviation may place people, airlines, and cities inside and outside the sanctioned country at risk, and consequently may have ramifications on a global basis. In other words, the coercive embargo of sales of commercial aircraft and parts against a target State constitutes a danger to public safety not only to the territory and citizens of that State, but also to other States over which the target State's aircraft fly, including, in some instances, sanctioning States. Hence, the implications for civil aviation safety must be seen as a matter of global concern.From different views and perspectives, this thesis reviews the rationales, objectives and outcomes of the employment of economic sanctions, and will specifically study the consequences of sanctions against civil aviation. However, the overarching objective of this thesis is to examine the legitimacy and subsequent effect, within the normative system of international law, of the imposition of safety-threatening sanctions against international civil aviation, a unique sector which by its very definition crosses State borders. / Sur l'échelle des interventions, à mi-chemin entre diplomatie et action militaire, les sanctions économiques peuvent être un outil efficace pour influencer la politique internationale. Cependant, les évaluations du succès des sanctions économiques montrent que, dans la plupart des cas, elles ne parviennent pas à atteindre le but souhaité. Au contraire, les sanctions économiques affectent généralement les mauvaises cibles; les civils innocents payent souvent le prix, à la place des dirigeants et de leurs collaborateurs. Parmi les secteurs visés par les sanctions économiques, les mesures prises à l'encontre de l'aviation civile peuvent représenter un risque, pour les personnes, lignes aériennes et villes, à l'intérieur ou à l'extérieur du pays sanctionné, et ainsi avoir des ramifications au plan international. En d'autres termes, l'embargo coercitif sur les ventes d'aéronefs et de pièces détachées, à l'encontre d'un État déterminé, constitue un danger en matière de sécurité publique, non seulement sur le territoire et pour les citoyens de cet État, mais également pour les autres États au dessus desquels les aéronefs de l'État ciblé volent, y compris dans certains cas, les États à l'initiative des sanctions. C'est pour cette raison, que les conséquences pour la sécurité de l'aviation civile, doivent être envisagées de manière globale.Par divers angles et perspectives, ce mémoire étudiera les raisonnements, objectifs et résultats, de l'usage des sanctions économiques, et plus précisément, les conséquences de ces sanctions sur l'aviation civile. Toutefois, l'objectif ultime de cette étude est d'examiner la légitimité et les effets substantiels – dans le cadre du système normatif du droit international – de l'imposition de sanctions menaçant la sécurité de l'aviation civile internationale, un secteur unique, qui de par son caractère intrinsèque, dépasse les frontières des États.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LACETR/oai:collectionscanada.gc.ca:QMM.104746 |
| Date | January 2011 |
| Creators | Jalali, Javad |
| Contributors | Paul Stephen Dempsey (Internal/Supervisor) |
| Publisher | McGill University |
| Source Sets | Library and Archives Canada ETDs Repository / Centre d'archives des thèses électroniques de Bibliothèque et Archives Canada |
| Language | English |
| Detected Language | French |
| Type | Electronic Thesis or Dissertation |
| Format | application/pdf |
| Coverage | Master of Laws (Institute of Air and Space Law) |
| Rights | All items in eScholarship@McGill are protected by copyright with all rights reserved unless otherwise indicated. |
| Relation | Electronically-submitted theses. |
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