This thesis examines progress made in liberalizing the economic regulation of air transport services in Africa through evaluating advancements made in the implementation of the Yamoussoukro Decision, and the effects observed in the sector. Despite the fact that the Yamoussoukro Decision was reached ten years ago, very little is known about the progress achieved by its implementation in various regions of Africa. While it is generally acknowledged that the formal application of the principles of the Decision to liberalize air services remains incomplete, the thesis outlines and establishes developments in various African markets that point toward a disconnection between the policy and legal framework and the operational realities of the sector. This disconnection, driven mainly by the governments of a small number of African countries who aim at protecting their weak or failing national carriers by refusing to liberalize their air transport markets irrespective of the obligations they have assumed under the Decision, has hindered full liberalization of the African air transport sector and effectively prevented African nations from taking full advantage of the positive economic impacts of air transportation. This thesis reviews these economic aspects, as well as the potential economic impact of full liberalization of African air transport. This thesis demonstrates that, although at the operational level significant progress has been achieved in the liberalization of air services through the signing of numerous bilateral agreements, policy implementation remains incomplete or stagnant in many regions of the continent, thereby hindering the full deployment of the economic potential of Africa. The purpose of this research is to recommend a set of policy measures for African governments in order to move towards full application of the Yamoussoukro Decision to liberalize air services. / La présente thèse traite des progrès de la libéralisation des services de transport aérien en Afrique. Elle s’appuie pour cela sur une évaluation des avancées réalisées dans la mise en œuvre de la Décision de Yamoussoukro ainsi que des effets observés dans le secteur.La Décision de Yamoussoukro libéralisant les services aériens en Afrique date d’il y a déjà dix ans, et pourtant l’état d’avancement de sa mise en œuvre dans les différentes régions est souvent mal connu. Alors qu’il est communément admis que l’application formelle des principes énoncés dans l’accord reste incomplète, la thèse repère nombre de développements intervenus sur différents marchés africains et tendant à mettre en lumière le décalage entre les réalités pratiques du secteur et la réalisation du cadre politique et juridique prévu par la Décision. Bien que ce décalage soit surtout le fait d’un petit nombre de gouvernements soucieux de protéger leurs transporteurs défaillants, il fait obstacle à une libéralisation complète, empêchant ainsi l’Afrique de profiter à plein des impacts positifs du transport aérien. La thèse passe en revue les implications économiques à attendre d’une libéralisation complète. Le but de cette recherche est d’identifier un ensemble de mesures à recommander aux gouvernements africains pour faire progresser la libéralisation effective des services aériens.La thèse démontre par ailleurs que la libéralisation des services aériens a connu des progrès substantiels au plan pratique grâce à la signature de nombreux accords bilatéraux, alors même que la mise en œuvre de la politique de libéralisation reste à la traîne dans plusieurs régions du continent, obérant ainsi le plein déploiement du potentiel économique du transport aérien pour l’Afrique.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LACETR/oai:collectionscanada.gc.ca:QMM.40822 |
| Date | January 2009 |
| Creators | Schlumberger, Charles |
| Contributors | Paul Stephen Dempsey (Internal/Supervisor) |
| Publisher | McGill University |
| Source Sets | Library and Archives Canada ETDs Repository / Centre d'archives des thèses électroniques de Bibliothèque et Archives Canada |
| Language | English |
| Detected Language | French |
| Type | Electronic Thesis or Dissertation |
| Format | application/pdf |
| Coverage | Doctor of Civil Law (Faculty of Law) |
| Rights | All items in eScholarship@McGill are protected by copyright with all rights reserved unless otherwise indicated. |
| Relation | Electronically-submitted theses. |
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