This master thesis investigates the difficulties of constructing a depth map using one low resolution grayscale camera mounted in the front of a car. The goal is to produce a depth map in real-time to assist other algorithms in the safety system of a car. This has been shown to be difficult using the evaluated combination of camera position and choice of algorithms. The main problem is to estimate an accurate optical flow. Another problem is to handle moving objects. The conclusion is that the implementations, mainly triangulation of corresponding points tracked using a Lucas Kanade tracker, provide information of too poor quality to be useful for the safety system of a car. / I detta examensarbete undersöks svårigheterna kring att skapa en djupbild från att endast använda en lågupplöst gråskalekamera monterad framtill i en bil. Målet är att producera en djupbild i realtid som kan nyttjas i andra delar av bilens säkerhetssystem. Detta har visat sig vara svårt att lösa med den undersökta kombinationen av kameraplacering och val av algoritmer. Det huvudsakliga problemet är att räkna ut ett noggrant optiskt flöde. Andra problem härrör från objekt som rör på sig. Slutsatsen är att implementationerna, mestadels triangulering av korresponderande punktpar som följts med hjälp av en Lucas Kanade-följare, ger resultat av för dålig kvalitet för att vara till nytta för bilens säkerhetssystem.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-60136 |
| Date | January 2010 |
| Creators | Svensson, Fredrik |
| Publisher | Linköpings universitet, Bildbehandling |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/masterThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds